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Os dejo un video que me he encontrado con los neumaticos falken haciendo drift:

No soy ningún experto, pero parece que corrigue y lo mete por donde quiere?

otra prueba mas

que CHulada de coche ese para cuando decis que estara rodando por españa

Para ya, de hecho creo que si vas a la toyota y pagas 20.000€ por la version ''cutre'' con llantas de chapa, parachoques sin pintar aunque con 200cv y por 30.000€ tienes la version sport. En toyota la version basica se llama RC y en subaru RA.

las versiones basicas parece que solo van a salir a la venta en japon. aqui la version minima costara sobre 30.000€ (el mismo precio que cuesta esa version en japon, que no esta nada mal) pero ya viene bien equipada

Pues si eso es verdad, mejor, porque se me haria raro ver un coche Traccion Trasera con 200cv y con los tapacubos del feuvert xD. Os dejo una version del GT86 RC:

Creo que es el unico coche en estos momentos , que me gustaria comprarme nuevo ... Me encanta .
Me parece un acierto por parte de Subaru/Toyota .

y esperate a la version gorda de subaru, la STI que va a rondar los 250-280cv, lo que mas me gusta es que siguen respetando las antiguas normas JDM y que ademas, es un deportivo a precio asequible.
Otro dato es que Orido Manabu (Famoso Drifter de la D1) se esta preparando uno para competir en dicha competicion.
Os dejo foto:

Orido, este tio he visto unos cuantos videos y junto con tsuchiya y alguno mas forman para mi la elite de los drifters. Parece ser un tio legal este Ordido tiene cada video en plan jajas impresionante

pues yo si saliese aqui me pillaba el pelado, luego un buen autoblocante, unas llantas de verdad y a correr que con 10000€ de diferencia ya le puedes hacer cosas
y por supuesto el subaru, que a parte del difusor, seguro a 100% que lo haran en japon

¿ese motor que se ve es boxer? porque no lo parece

He visto el segundo video y dan ganas de comprar, pero todo no se puede. Se ve que han hecho un coche muy divertido, seguramente sin muchos lujos ni acabados pero esas cosas no se echan en falta normalmente en un coche de estos si realmente luego te da lo que te tiene que dar en los demás aspectos.

Para mí, si no hay otras diferencias y son calcados, el handicap para elegir Toyota o Subaru sería el servicio post-venta de respectivas marcas.

Saludos.

con ese handicap ya sabemos cual se va a vender mas.... pa mi mejor, asi subaru seguira siendo una marca exclusiva
de todas maneras hay diferencias solo esteticas, miralos por detras y por delante y veras las diferencias

elcurri escribió:pues yo si saliese aqui me pillaba el pelado, luego un buen autoblocante, unas llantas de verdad y a correr que con 10000€ de diferencia ya le puedes hacer cosas
y por supuesto el subaru, que a parte del difusor, seguro a 100% que lo haran en japon

¿ese motor que se ve es boxer? porque no lo parece

la version pelada, es muy pelada. ya buscare un poco de info que he leido, pero es un coche para track days mas que para uso diario

yo lo veo un coche que se va a vender mucho, ademas la version pelada pesa casi 100kg menos que la version completa, otra razon mas por la que mereceria mas la pena...

fran escribió:la version pelada, es muy pelada. ya buscare un poco de info que he leido, pero es un coche para track days mas que para uso diario

MEEEEEEEEEEEEJOOOOOOOOOOORRR

pues parece ser que van a sacar una version cabrio con el mismo motor y por unos 35000€

1 de los 4 videos presentados ;)