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- Lun, 24 Ene 2011 23:25
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- Tema: [Finalizado] Honda CRX ED9 Swap B18C-R
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Re: Honda CRX ED9 Swap B18C-R
Subo la foto exacta (la anterior estaba mal) y te pongo: 7.- [ 23811-pc1-000 ] 20.61€ sin IVA 8.- [ 23813-689-000 ] 2.67€ sin IVA 9.- [ 23814-pm0-000 ] 3.97€ sin IVA 10.- [ 23820-pr3-000 ] 27.69€ sin IVA 14.- [ 90637-689-000 ] 0.95€ sin IVA 15.- [ 90638-689-000 ] 1.59€ sin IVA 16.- [ 91313-611-010 ]...
- Dom, 23 Ene 2011 23:48
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Re: Honda CRX ED9 Swap B18C-R
Creo que nos estamos liando: - La caja de B18C lleva sensor de velocidad electronico (VSS) - El marcador de VT lo dije por el tema de que marca más RPM, pero lleva sirga al igual que el CRX normal - Yo te dije que puedes ponerle el captador de velocidad de la caja con sirga ;) Un saludo, mañana te p...
- Dom, 23 Ene 2011 16:54
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Re: Honda CRX ED9 Swap B18C-R
El tema es que el harness que estamos utilizando es de OBD0 a OBD2a para usar la centralita de orígen del coche (más adelante http://www.hondata.com/obd2promotion.html S200j con OBD2A directo) Hombre, eso esta guay por que creo que puedes monitorizarlo con esa ECU, pero para un B18 te da un poco ig...
- Dom, 23 Ene 2011 15:00
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Re: Honda CRX ED9 Swap B18C-R
Pero es que poner un cuadro que no sea el suyo lo veo un poco...chapuza. Luego el reloj de agua y gasolina no se ven bien, el cuadro hace ruidos y tiembla...te aconsejo mucho, mucho el del CRX VT (o SiR si te pones), que ya marca hasta 9000 RPM. Ilustro un poco. El primero es de SiR, el segundo de V...
- Dom, 23 Ene 2011 14:13
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Re: Honda CRX ED9 Swap B18C-R
Puedes poner el cuadro del CRX VT, con un harness de conversión a OBDI y ponerle una ECU P28. Respecto a la velocidad, puedes ponerle la sirga de la caja de un B16A1. Tambien, te puedes hacer con esa caja y le puedes poner el embrague por cable y asi te ahorras la conversion a hidraulico, solo con c...
- Jue, 23 Dic 2010 16:05
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Re: Honda CRX ED9 Swap B18C-R
No, aun no me he presentado, debería hacerlo...lo sé.
Los arneses depende: la parte superior a las barras o a los anclajes de los cinturones traseros (en caso de carecer de barras) mientras que la parte inferior al cinturon de origen o a la base del asiento.
Los arneses depende: la parte superior a las barras o a los anclajes de los cinturones traseros (en caso de carecer de barras) mientras que la parte inferior al cinturon de origen o a la base del asiento.
- Jue, 23 Dic 2010 15:04
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Re: Honda CRX ED9 Swap B18C-R
Claro Eneko, son las bases de los asientos, qeu son específicas para cada modelo. Aun asi, y con esas, muchas veces toca soldar.
Un saludo!
Un saludo!
- Mar, 21 Dic 2010 11:59
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Re: Honda CRX ED9 Swap B18C-R
Llevo otro CRX xD
Un saludo! Y ánimo!
Un saludo! Y ánimo!
- Mar, 21 Dic 2010 02:52
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Re: Honda CRX ED9 Swap B18C-R
Jajajaja, me ha pasado este link un amigo. Ese CRX fue mio durante casi dos años...xD Y ahora lo veo con motor de ITR...
Saludos!
Saludos!