y unas braid winrace? a los ep3 le quedan golosas jeje

esa llanta solo la vende Vl motorsport y las tiendas y talleres que se las compren a ellos

he aqui donde lo dice

http://www.comp.co.uk/wheels/wheels.asp?range=VLM_0066

compomotive fabrica una linea de series especiales que solo se consiguen a traves de ciertos distribuidores

saludos!

pues sera muy espectacular y todo eso, pero si yo fuera el piloto que sale detras y me encuentro con el en todas las mangas, no me haria ninguna gracia, el drift es el drift y para eso estan sus campeonatos, y la montaña es la montaña,no es lo mismo ir cruzado porque si que ir cruzado ligerito

aqui en tenerife con motul 5W30 en el golf con 28º ambiente dandole cera durante 3-4 km 130º y 3,5 bares de presion a 3000 rpm, con radiador de aceite de 10 lineas

como buen frances para llevarlos rapido hay que llevarlo culeando y para muestra un boton,ole los huevos del piloto, normal que baje tiempos de coche "superiores"

por eso te insisti tanto es que si la trasera le vale, en omp cuando en generico para todos los modelos me lo indica, y si es especifico para algun chasis me lo recalcan bien grande, que es el caso, seguramente la barra que tienes sea para un GTI mk3

mas comodidad, mas espacio, mas potencia, pero hay algo que me jode de casi todos los ford exceptuando los cosworth, rs y los ultimos focus st, y es que no quien c-----s desarrollaba las cajas de los ford, pero estan mal escalonadas, estuve trabajando en un servicio oficial ford y subir una cuesta d...

la omp va sujeta con los tornillos del amortiguador trasero

algo asi

elijas el que elijas sera una buena opcion, pero siempre que este en un estado razonable, aqui en tenerife hay saxos 106 y ax a la patada, cada uno con sus trampas y si tuviera que elegir uno no sabria cual elegir, de momento me quedo con mi 106 rallye, pero porque es mio, que si tuviera un 16v no ...

en un equipo de futbol, puedes confiar en tus compañeros para que te den el pase perfecto,aunque si no sale bien no pasa nada, como mucho puedes perder un partido, pero en un coche de rallyes al limite le confias tu vida a tu copiloto y el a ti en cada curva, puedes ganar, perder o morir, eso si es ...

en el futbol gana quien mas ensaya las jugadas, pero en los rallyes gana el que mejor improvisa

en frenos gordos yo me iria de cabeza a por unos tarox o ap, antes de una k-sport montaba latiguillos, motul rbf 600 y carbone lorraine rc5+o 6 si no te importa ensuciar las llantas, y te sobra parabastantes mods a niveles de suspensiones por ejemplo,antes trabajaba con k-sport y lo deje de lado por...

elijas el que elijas sera una buena opcion, pero siempre que este en un estado razonable, aqui en tenerife hay saxos 106 y ax a la patada, cada uno con sus trampas y si tuviera que elegir uno no sabria cual elegir, de momento me quedo con mi 106 rallye, pero porque es mio, que si tuviera un 16v no l...

mira ver si alguna de las sirgas del cambio esta larga, o algo este tropezando con las varillas que accionan el cambio en la caja, que no es el primer civic que se suelta algo y pasa una cabronada de estas, porque bloquea alguna palanca, saludos!!!

ni que poca tralla juanmi!, al mio le espera algo parecido para cuando termine el golf, pero yo deseche la opcion del 16v, la esencia del rallye son las 8 valvulillas jeje, aunque yo estoy mas por montar relacion antes de trallar mucho el motor, que para dejarlo fino para la itv y que ande, no suele...

perdon por la reflotada, pero eso es aqui en tenerife y todavia lo siguen haciendo lo que ya la gente ve la hierba que crece en medio del asfalto y tan tranquila, por aqui se ve cada cosa que es para flipar en colores