Presentación de Kouzan Racing Engineering

Sistemas electrónicos, centralitas, diseño CAD, oficina técnica...

Moderadores: TougeMaster, Lluiset

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TougeMaster
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Presentación de Kouzan Racing Engineering

Mensaje por TougeMaster »

Hola a todo el mundo y bienvenidos a nuestro pequeño ricón dentro de familia de menosfutbolmascarreras.
Pasamos a haceros una pequeña presentación del proyecto que Lluiset y yo tenemos entre manos y que con tanta ilusión afrontamos.

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¿Quiénes somos?

Kouzan Racing Engineering nace con el objetivo de convertirse en un apoyo integral para todo aquel que desee realizar un proyecto de modificación de su vehículo, por pequeño que este sea.
Años de estrecho vínculo con el mundo de la competición nos han dotado de los conocimientos y habilidades necesarias para sacar el mayor partido posible a tu vehículo, a cualquier nivel.

Nuestra franja de actuación se centra en tres bloques principales.

- Sistemas electrónicos de gestión del motor :

Uno de los puntos vitales en el desarrollo de un vehículo es dotar al motor de la capacidad de llevar a cabo una mejor combustión y obtener así la mayor potencia posible. En la actualidad los sistemas de gestión de motor, supeditados por las normas de emisión, limitan la entrega de potencia. Podemos dotar a tu vehículo de las herramientas necesarias para que su motor pueda desarrollar el máximo potencial.
Trabajamos con cualquier sistema electrónico pero nos especializamos en centralitas reprogramables y piggyback. Estas son algunas de las marcas que trabajamos. Hondata, AEM, OMEX, GEMS, Sybele, Haltech, Nistune, Greddy, Apexi. Si la centralita lo permite podemos configurarla para realizar antilag de turbo, control de salida tanto en atmosférico como turbo, flat shift/cut-off, control de tracción, inyección de metanol, doble mapas, etc. Virtualmente podemos trabajar con cualquier fabricante. También realizamos servicio de diagnosis y dataloggin.

- Diseño CAD de componentes:

Las tecnologías actuales de diseño por ordenador han evolucionado mucho y hoy en día existen grandes programas capaces de generar cualquier geometría que se os ocurra. Muchas veces un proyecto ve la imperiosa necesidad de tener que generar piezas o componentes que no existen, para poder llevarlo a cabo. Un ejemplo, queréis realizar unos ITB´s con mariposas Jenvey, pero no encontráis unos colectores específicos que se intercalen entre éstas y vuestra culata, ¿solución?, crear unos específicos, ahí es donde entramos nosotros. Este es sólo un ejemplo de los muchos que podemos realizar.

Nos encargamos del diseño del componente, de la fase de validación, igual de importante o más importante que la anterior, ya que según los datos que obtengamos, se recalculara el componente o se le dará el visto bueno, y por último la fase de producción, en la que el diseño, ya validado se mandará a fabricar.
En la fase de validación, realizamos el cálculo del componente mediante elementos finitos. Esta herramienta, utilizada por todas y cada una de las empresas de automoción que existen, así como empresas aeronáuticas y aeroespaciales, consiste en la simulación de los estados tensionales y/o de flujo de fluidos de un componente para saber, con un grado de incertidumbre muy pequeño, si este supera las exigencias establecidas en un principio y es adecuado para nuestro objetivo.

- Oficina técnica/consultoría:

Muchas veces se tienen las ganas y el capital necesario para llevar a cabo un proyecto, pero se desconoce que componentes o que soluciones serian las mas apropiadas para llevarlo a cabo. Nosotros ofrecemos el servicio de orientación y desarrollo del proyecto en cuestión. En la actualidad el mercado está inundado de productos y en ocasiones no se sabe cual es el más indicado para una preparación en concreto o cual reúne las condiciones de calidad-precio-prestaciones más adecuadas.
Algunos de los servicios prestados en este apartado incluyen, elección de los componentes de un motor (pistones, bielas, árboles de levas), elección de un turbo para un proyecto determinado, elección de amortiguadores, etc.


Grupo humano:


Luis José Tamayo Ortiz (Lluiset): Ingeniero técnico industrial especialidad Mecánica (EUFE)
José (Touge Master): Vinculado desde hace 11 años al mundo de la competición y piloto de rallyes y montaña durante 5 años. Especializado en sistemas de gestión electrónica del motor y puesta a punto de suspensiones.

Estos son algunos de los proyectos que hemos realizado.

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Si tenéis cualquier duda podéis exponerla en este subforo o contactar ocn nosotros por mensaje privado.
Dentro de poco iremos añadiendo más post con nuestros trabajos.

Un saludo. ::feliz2::
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InSoMnIa
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Re: Presentación de Kouzan Racing Engineering

Mensaje por InSoMnIa »

Un placer tener por aqui a tan buenos profesionales y personas ;)
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No hagas que nos duela la vista! Utiliza esta web si tienes dudas!
Tu teclado es más grande que el de un móvil, no escribas como si lo fuera!!
Este es un foro de apasionados del motor, no de talibanes radicales, be happy!
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Re: Presentación de Kouzan Racing Engineering

Mensaje por TougeMaster »

InSoMnIa escribió:Un placer tener por aqui a tan buenos profesionales y personas ;)
Gracias Fer. Lo primeró lo podré decir cuando vea la web ::risa4::
Lo segundo está demostrado ya. ::feliz2::

Un saludo. ::feliz1::
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stifler

Re: Presentación de Kouzan Racing Engineering

Mensaje por stifler »

Hola Touge! mi duda la tienes en MP, espero respuesta si puedes aydarme.
un saludo
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Re: Presentación de Kouzan Racing Engineering

Mensaje por TougeMaster »

Buenas Stifler, no tengo ningún mensaje tuyo. ::duda2::
Vuelve a mandármelo a ver.

Un saludo.
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Re: Presentación de Kouzan Racing Engineering

Mensaje por InSoMnIa »

Tambien puedes ponerla en su subforo si no es topsecret ;D
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No hagas que nos duela la vista! Utiliza esta web si tienes dudas!
Tu teclado es más grande que el de un móvil, no escribas como si lo fuera!!
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erik
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Re: Presentación de Kouzan Racing Engineering

Mensaje por erik »

Bienvenidos tiene muy buena pinta aun que no He entendido ni la mitad de lo que He leido jajaja... Mucha suerte y que os valla todo bien.
Saludos!
Los pedales están para pisarlos a fondo. Si quitas el pie del acelerador es para apurar la frenada y si sueltas el pie del freno es para volver a dar gas a fondo...
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