- Fútbol + Carreras

Aqui os lo presento, no tiene gran cosa, de momento

- Llantas de 17

- Eibach Prokit

- Pedales de aluminio, quedan muy bien estéticamente.

- Laminas solares Solarcheck Supreme 28, me encantan, no son del todo oscuras, pero protegen de miradas furtivas

- Barra estabilizadora trasera Progress 23 mm, frente a 13 mm de serie.

- H delantera y trasera roja.

- Pastillas de freno EBC yellowstuff.

- Latiguillos metalicos.

- Led interiores.

- Discos EBC Gd.

- Filtro de aire K&N

Y esto es todo, se me quedan pendientes varias cosas que espero hacerle en un futuro, como un embrague bueno, autoblocante etc...


Edito: tenia dudas de si quitar la H roja delantera, pues bien, quite la matricula pequeña y puse otra H roja detras

Está guapo, yo no quitaba nada, pero si eso es motivo de que te anden parando y multando tú verás.
Perdona que me salga del tema, pero ¿que tal esos discos? ¿son tan ruidosos como dicen?

Multar no pueden, tienen la homologacion y pasan itv. Pero en cuanto me ven llegar...
Sobre los discos, no nos vamos a engañar, no son como los de origen, pero no son nada molestos. Al frenar hacen un CHssss pero nada molesto, repito.

ta bonito! yo lo dejaba como esta, en este modelo no hay una opción de un pequeño alerón trasero de serie? ;)

Si que lo hay, pero no me gusta, me gusta que sea "pega sustos"

yo quitaba la H roja, eso si pondria la rejilla y el pequeño aleron mugen xDD

Yo lo dejaba tal cual.

Es mas. En vez de quitar cosas, le ponia mas!! El aleron opcional de ese coche, no me hace mucha gracia. Cae demasiado a la aleta para mi gusto. Pero el kit de Lip´s que hay para ese modelo......... BUF!! Le quedan de lujo!!

Está bien bonito ahora

AlfredoAAS escribió:yo quitaba la H roja, eso si pondria la rejilla y el pequeño aleron mugen xDD

Ya yo tambien, pero se cotiza como si fuera oro..

BoingEVO6 escribió:Yo lo dejaba tal cual.

Es mas. En vez de quitar cosas, le ponia mas!! El aleron opcional de ese coche, no me hace mucha gracia. Cae demasiado a la aleta para mi gusto. Pero el kit de Lip´s que hay para ese modelo......... BUF!! Le quedan de lujo!!

Lo pense, pero por los 2000€ que me pedian pintado y puesto, hay cosas mas interesantes..

rejilla mugen, el lip que dice boing, y quitar H roja, que queda muy cantosa. es enooooorme.

yo lo dejaba asi, yo creo que lo llevas perfecto, eso si, unas llantas no te diria yo que no ee

Editado, para quitar las fotos.

Entonces dejalo asi que para dar sustos de serie lo das el doble xD

Bueno, decision tomada, y no se si acertada
Quité la matricula pequeña y puse una grande. Pasé por 2 controles de la policia y ni se fijaron en mi ni me pararon hasta ahi la cosa buena.
La mala es que queda FEIIIIISIMO!!!

k24a escribió:Editado, para quitar las fotos.

y eso?

InSoMnIa escribió:

k24a escribió:Editado, para quitar las fotos.

y eso?

Porque tengo que poner fotos actualizadas Para el mes que viene que le haré unas cuantas cosas, le saco
Tengo pedido lo siguiente:

- Short shifter
- Colectores de escape OBX y de admsion del Euro R (es la misma que la del Civic Type R)
- CAI Injen
- Junta de admisión Hondata y eliminación de la calefacción de la mariposa.
- Relojes de aceite y agua.
- Barra de torretas Ultra Racing.

Con todo, espero pasar de los 190 CV de origen, a unos 210 CV (que es lo que están dando otros Accord con configuración similar). Mi objetivo es llegar, con mas modificaciones, a unos 220- 230 CV, ya veremos si es posible
Tendré que pasarlo por el chapista tambien para que me quite algun roce que otro
En estos enlaces, en ingles, hay pruebas de las ganancias obtenidas
http://www.importtuner.com/powerpages/i ... wer_pages/
http://www.importtuner.com/powerpages/i ... sx_part_2/

Solo faltaria un buen chispazo con la Hondata, pero hay una empresa de Madrid que está ya desarrollandola para nuestros coches.
Hay un problema y es que el Accord europeo no admite la Hondata, en cambio su hermano Acura TSX si

k24a escribió:Solo faltaria un buen chispazo con la Hondata, pero hay una empresa de Madrid que está ya desarrollandola para nuestros coches.
Hay un problema y es que el Accord europeo no admite la Hondata, en cambio su hermano Acura TSX si

que empresa es?

con el mi civic sucede lo mismo. Hondata ha preparado su software para el motor amerciano (R18A1) y no sirve para el europe (R18A2). En el caso del civic, la gente utiliza una centralita americana (con ciertas deficiencias respecto a la europea) o una de estas http://www.greddy.com/products/electron ... -ultimate/. Pero si hay una empresa española que hace eso con los accord, quizás pueda hacer lo mismo con el civic

fran escribió:

k24a escribió:Solo faltaria un buen chispazo con la Hondata, pero hay una empresa de Madrid que está ya desarrollandola para nuestros coches.
Hay un problema y es que el Accord europeo no admite la Hondata, en cambio su hermano Acura TSX si

que empresa es?

con el mi civic sucede lo mismo. Hondata ha preparado su software para el motor amerciano (R18A1) y no sirve para el europe (R18A2). En el caso del civic, la gente utiliza una centralita americana (con ciertas deficiencias respecto a la europea) o una de estas http://www.greddy.com/products/electron ... -ultimate/. Pero si hay una empresa española que hace eso con los accord, quizás pueda hacer lo mismo con el civic

Chs Racing http://www.chsracing.com/CHSRacing/inicio.html

tambien puedes usar la AEM K24a, se usa muy amenudo enlos K24, de hecho, jota en su integra con K24 lleva una AEM, la ventaja de estas centralitas es que son full programables.