BMW M3 E92 GTS: Del circuito a la calle

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InSoMnIa
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BMW M3 E92 GTS: Del circuito a la calle

Mensaje por InSoMnIa »

115.000 € impuestos incluidos es lo que cuesta tener un coche diseñado para circuito en tus manos con 450 CV. Sus 1.490 kg de peso se reducen gracias a la fibra de carbono por todos los sitios imaginables y prescindir de los asientos traseros... Las llantas de 19' con unas medidas de 225/35 (delante) y 285/30 (detrás) para meter unos frenos de seis y cuatro pistones... mejor unos videos de la bestia...





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ZaRcO
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Re: BMW M3 E92 GTS: Del circuito a la calle

Mensaje por ZaRcO »

Ole y ole. Muy grandes los vídeos.
Que decir del coche o señor coche. Este en blanquito ya... niquelao'
Si me toca el Euromillones... ::risa3::
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k74
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Re: BMW M3 E92 GTS: Del circuito a la calle

Mensaje por k74 »

en blanco con los asientos traseros y perfecto!!!
k74 - Quiero un gasolina turbo que traccione las 4 ruedas! Válvula EGR? NO gracias!

Con que tracción te quedas?
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InSoMnIa
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Re: BMW M3 E92 GTS: Del circuito a la calle

Mensaje por InSoMnIa »

Con asiestos traseros ya tienes el CSL:
M3 CSL
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bmw-m3coupe-11_540x345[1].jpg (29.33 KiB) Visto 17817 veces
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Re: BMW M3 E92 GTS: Del circuito a la calle

Mensaje por ZaRcO »

Asientos traseros para que? Si es un coupe y normalmente las plazas traseras de un coupe son para dos personas y son muy, muy justas. Un biplaza y arreglado ::risa2::
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k74
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Re: BMW M3 E92 GTS: Del circuito a la calle

Mensaje por k74 »

asientos traseros para emergencias! para llevar a suegra, la compra, el perro... ::burla1::

a parte de los asientos habrá más diferencia con el CSL...
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