[Finalizado] Honda CRX ED9 Swap B18C-R

[Bestianegra]

Es Exagerado... ufff

[ingarsasport]

ba mi civic mb anda mucho mas k ese jajajaaj

[demasiadoloco]

parece un f1 por la aceleracion,sera traccion 4,esa es la siguiente mod fer!!!jajaja

[stifler]

madre anda una salvajada!!

[InSoMnIa]

Ya habia visto el video lo añadi a favoritos en la cuenta de youtube, te ha salido por eso mojon!! ;D

[stifler]

Fer, llegan las piezas que faltan o no llegan?? quiero ver el crx pero ya

[InSoMnIa]

Hoy he estado dando la segunda capa de pintura ;)

[bichoSport]

eso es pinta que la primera capa no quedo muy bien jejeje
para crx este....670 cv nada mas jejejeje

[ivancho]

venga fer que ya no te queda nada

[InSoMnIa]

como se come las marchas el Del Sol, esta semana llegan las piezas... esperemos... a ver!

[elcurri]

tu también vas a hacer llorar a los niños

[stifler]

A los niños si....a los nenes con saxos. 206, clios... xD

[InSoMnIa]

tu también vas a hacer llorar a los niños

y a los Rolands

[InSoMnIa]

2010-07-24 Día 5: Pequeñas tareas

Unas pocas tareas pendientes para facilitar el trabajo, pintar el vano motor en negro, retirar el cableado...

Puertas fuera:


ECU original OBD0:



Izquierda original, derecha 37820-P73-003 con OBD2A:


P73 de cerca:


Motor y detalle de cableado:

[InSoMnIa]

Día 5: Motor a su sitio

Se han utilizado el kit de soporte de Hasport (P/N: EFB2) con el kit de conversión de embrague EFBHCL, además se necesitan 2 soportes originales de Acura con las referencias 11910-PR3-010 y 50827-SK7-020

Soporte original izquierdo:




Hay que sustiturilo por el original de acura (P/N: 11910-PR3-010)



El soporte trasero del motor original hay que sustituirlo por el de Acura (P/N: 50827-SK7-020), a la izquierda de la imágen el original del motor y a la derecha (ya colocado) el nuevo:


Es necesario agrandar los 2 agujeros inferiores para utilizar la tornilleria original:


El soporte trasero va encajado en los agujeros originales:


Es necesario desmontar el sistema hidraulico del embrague, para montar el kit de conversión (P/N: EFBHCL) de Hasport:


FALTAN LAS FOTOS CON EL KIT MONTADO

Después de preparar los soportes, el trasero se puede apretar sin problemas para encajar el primero:





La polea del alternador queda escasamente separada del chasis, conviene en la medida de lo posible separarlo, además de utilizar una correa más corta:


La mejor opción es dejar sueltos los soportes laterales para tener juego y poder encajar más facilmente sujetando desde abajo con un gato:




6 cabezas mejor que una



Y unos empujones después...







A grandes problemas, grandes soluciones!

[demasiadoloco]

y la de mi perro q tb ayudo?????

[InSoMnIa]

Aqui las oficiales ;D

[grancajuna00]

jajajaja, ale, ya falta menos!

[ingarsasport]

Que guapas las fotos, que ganas de que arranque IS TIME TO KILL JEJEJEJEJEJ

[fran]

poco le tiene que quedar ya para arrancar. hay ganas de ver ese CRX en los arcos