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mikelatz escribió:pues en mi caso esperare, por que 185 euros pago, pero 235 ya.. es columpiarse.
de todas formas, estamos hablando de lo que cuesta el circuito, mas neumáticos, mas frenos mas no se que...chavales!!! es lo que hay, aficionense al scalextric que sale mas barato jejej.
Yo dede luego en cuanto se empieze a mover el tema unos slicks me compro seguro, pero por ahora creo que no..

pero si estas rodando todo el día, tienes que dedicar unos neumáticos exclusivamente para ello. y las pastillas de freno te las vas a comer seguro. si corres durante 30 minutos no. Todos sabemos que estas cosas al final cuestan pasta, pero si por 50€ ruedas un rato y cuando sales puedes seguir con los mismo neumáticos tampoco es una idea muy descabellada.

tu piensa que si tienes que pagar 240€ por entrar todo el día, mas 600€ de neumáticos (en mi caso) ya que ruedas todo el día, mas 150-200€ de pastillas de frenos... total 1000€

a eso voy fran, es un hobby caro. Yo también voy a gastar dinero en llantas y slicks para disfrutar al máximo. pero si encima el circuito también se columpia tanto en el precio...apaga y vámonos.
tendremos que seguir tirando de miranda de ebro
p.d. no hay opción de pagar solo por medio día?

Lo suyo sería que ofrecieran precios a organizadores y clubs! ellos se ahorran trabajo y sale más barato... pero bueno... tiempo al tiempo. Sobre los comisarios en pista... deberían reducir el número para eventos de tandas, se saca bandera roja y punto, cuando esta todo solucionado se continua...

Uno el tema de Julio con el que empezamos el 3 de enero de 2009!! con todas las intenciones de hacer algo grande... y que con esos precios no es posible...

Yo solo veo una pega en lo de 50€ una hora.

La mayoría de nosotros no estamos habituados a correr en circuito. Si entramos con el coche tal cual de la calle, corremos, y luego para casa no tiene porque haber problemas.

Pero si empiezas montando otras llantas, miras presiones, das unas vueltas, ves presiones otra vez, subes o bajas. En el caso del que tenga para hacerlo, regulas turbo, diferenciales y demás, has tirado la hora y no has andado.

Lo mismo si te sale un problema por ejemplo en frenos, en la calle te funciona bien, pero llegas al circuito y en 3 vueltas has calentado frenos o te sale una vibración, o yo que se, mil cosas, con una hora no te da tiempo ni a enterarte.

Aunque por otra arte "solo" tiras 50€, si entras a día entero, y en la primera media hora, revientas un manguito y no puedes cambiarlo, has tirado 240€ xDD.

Lo que si hay que tener claro es que si entras con tus ruedas de calle recién estrenadas lo mismo sales en alambres, todo dependerá de lo alegres que sean tus pies. Los frenos tienen un desgaste 10 veces mayor que el uso de calle, y el aceite y anticongelante suben a temperaturas que en calle no suelen hacerlo.

Así pues, para entrar con el coche de todos los días en Los Arcos, lo más lógico es entrar una hora (un par de tandas de 20 minutos parando un rato entre medias) y seguir disfrutando del día viendo a los demás.

Para el que tiene un carro y un coche con Sliks y barras, bajarse para una o 2 horas es hacer el tonto.

De momento solo ofertan lo que es más rentable para ellos.

otra opión sería controlar el tiempo REAL en pista...

InSoMnIa escribió:otra opión sería controlar el tiempo REAL en pista...

eso ya es perder mucha pasta para el circuito....

lo que si que deberian hacer es controlar los tiempos de cada vuelta de manera gratuita. que en los karts de Itaroa por 15€ que te cobran te los controlan y hasta te dan la hojita con todos los tiempos de todos los participantes

es una columpiada en toda regla, y asi les va
No me parece que porque sea un circuito "grande" te cobren esa pasta. En nurburgring te pegas todo el dia por esa pasta (15 vueltas 250€ http://www.nurburgring.org.uk/prices.html ), y si se te rompe, solo gastas la vuelta que has hecho, el resto te las guardas para otro dia.
Cualquiera de los circuitos de francia vale bastante menos, por ejemplo en nogaro también existe lo de ser socio y los dias de tandas. Y flipa con los precios:
-Para los socios, hacerse socio todo el año, 145€ (licenia ferderacion 80€ y licencia circuito 65), y el dia que quieras entrar (todo el dia) 7€ con la posibilidad de entrar una vez al mes (12 dias al año).
-para los no socios, un dia entero 105€
http://www.circuit-nogaro.com/fr/4.html?type=auto
Y bueno, por hablar de lo nacional, solo mirar que valen unas tandas en los circuitos pequeños o mirar cuato valen unas tandas anticrisis en un circuito catalán, o por que no, mirar el precio que tiene el circuito ascari y a ver que pensais (pensando que es un circuito "privado" de gente que paga millones por rodar ahi y te dan la posibilidad de ir con cualquier coche por poco mas que los arcos, que este ultimo lo hemos pagado entre todos)....

al final, se perdió la filosofia inicial de "un circuito para los navarros"

La fisofia se mantiene, para los navarros (con mucha pasta)

Elcurri me has abierto los ojos!! ;D

InSoMnIa escribió:Elcurri me has abierto los ojos!! ;D

pues ya te ha costado

pues a ver si se les abren a los del circuito porque asi no vamos a ninguna parte, buenos si, a otro circuito iremos

que pena joe, con lo que nos cuesta ahorrar para ir poco a poco poniendo piezas para entrar en circuitos y que nos pongan esta barrera... enfin es vergonzoso

En Navarra, y por desgracia en otras comunidades, funciona todo así. Es como si empezamos a hablar del baluarte.

De todas formas, cambiando de tema, ¿quemáis un juego de pastillas en unas tandas?

¿Alguien va a ir al trackday del 20 de noviembre?

¿Hubo tandas al final?

este tema se ha ido dejando de lado, por que si se organizan tandas pero lo precios comparados con otros circuitos son demasiado caros...

Este sabado que fue dia del club fue mas o menos barato jeje.
Era 220 el que no era socio y 170 el socio.

baratiiiiiiiisimo, para cualquier bolsillo oiga! bueno bonito y barato!!!!! circuito de navarra, para toda la familia

Por ese precio, ya podían organizar todos los viernes y sábados del año.