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BoingEVO6 escribió:+1

No es tan sencillo sacar potencia y muchisimo menos en un atmosferico. Te tienes que dejar mucha pasta en piezas que no existen para tu motor para poder ganarle 30 "miserables"cv

Yo tambien te quiero boing menos mal que alguien le pone cabeza xd

Un besito tio!! que hacia tiempo que no coincidiamos. Habrá que tocar los huevs a Insomnia, o que!?

jajajajajaja eso esta hecho tio jajajaja

hacemos kedada para tocarle los huevos? seguro que se apunta medio foro jajajaja


(es broma fer cariñin :D)

RegueDirt escribió:acmos kedada pa tocarle los huevos? seguro k se apunta medio foro jajajaja


(es broma fer cariñin :D)

+1000 JAJJAJAA

yo he oido y he leido que sacan sobre eso, no se yo no soy un entendido del tema, me guio por lo que suelo leer y eso asi que no se, dicen gente que ha metido un 2.0r que de serie en un banco dan 175cv, no se cambiandole cosas y tocandolo algo mas se sacara, pero que no entiendo ya disculpareis

Con lo que te dije yo algo ganas, en potencia poco, pero en respuesta del coche lo notaras bastante.
Si te dejas pasta de verdad si que se puede llegar a los 200 facilmente.

todo es cuanto te lo quieras currar y cuanta pasta quieras meter, lo mejor es sin prisa y lo dejas fino fino

Respecto al banco de potencia, olvidate, la medición debe ser en un banco de potencia frenado, en los inerciales tienes bastantes posibilidades de dar más caballos como se ha podido ver en este foro insitu en varios bancos. Lo usyo sería meterlo en banco antes de hacerle nada y después (en el mismo) y ver la ganancia real. De todas formas me parece bastante ganancia...

A los demás... os he dicho lo bieeeeeeeeeeeeeeeeeen que me caeis???? para cuando esa kdd??? me dejais ir???

ya me he informado por ahi, ya se lo que le voy a hacer. los colectores de serie los voy a destripar ya que llevan como una ceramica luego una linea de escape el filtro de sustitucion y una repro (que no se donde la hare, alguno sabeis de algun sitio bien?) me han dicho eso lo que me comentabais que cv mucho no ganara pero que en respuesta si, asi quek eso hare [(A-VER) junto no existe] si busco por hay algo,muchas gracias por la ayuda

la linea vete a mirarla con el amigo julio en [NO PERMITIDO] ( a cualquiera que le preguntes recomendado 100% )
el filtro de sustitucion pilla uno bueno e, no uno de 10 euros de norauto xD
y la repro, yo se de un sitio cerca de pamplona donde hacen, pero espera haber si estos saben alguno mas y te digo


si necesitas manos ... yo tayudo :D

RegueDirt escribió:la linea vete a mirarla con el amigo julio en [NO PERMITIDO] ( a cualquiera que le preguntes recomendado 100% )
el filtro de sustitucion pilla uno bueno e, no uno de 10 euros de norauto xD
y la repro, yo se de un sitio cerca de pamplona donde hacen, pero espera haber si estos saben alguno mas y te digo

si necesitas manos ... yo tayudo :D

pues igual si que me ayudas porque no tengo ni p*ta idea de cambiarle el filtro ni na, donde puedo comprar el filtro por aqui por pamplona? y cuanto seria de dinero y demas? y lo del escape con quien lo hablo? luego bujias me han dicho que le cambiaria, que tampoco se donde compralas, jeje!!!vamos no se na de na, jejjeee!!!!! haber si me puedes echar una mano por favor, jejeje!!!!!


muchas gracias por las aclaraciones,jeje!!!gracias

porque no te vienes este sabado con nosotros a olite a la mañana, que vamos a ir a [NO PERMITIDO] porque yo le voy a poner el intermedio recto al golf, y asi le explicas lo que quieres y que vea tu coche :P

lo del filtro y demás un dia quedamos y vamos a ver sitios y precios tranqui, pero el filtro y esas cosas no son mucha pasta :P

Tienes a 2 forereos que se dedican en pleno a ello:

[NO PERMITIDO] - lineas de escape
TougeMaster - Centralitas

Yo llevo de los 2 jejejeje y más de uno del foro tambien, enviales un privado!

Atento al truco:
- En la preparación de motores entran 3 factores: potencia, fiabilidad y economía. Ahora elige 2.

economia a tomar por el culo, el disfrute lo amortiza todo jaja

RegueDirt escribió:economia a tomar por el culo, el disfrute lo amortiza todo jaja

+1

JuanMi106 escribió:Atento al truco:
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En la preparación de motores Peugeot entran 4 factores: potencia, fiabilidad, economía y pegatinas

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InSoMnIa escribió:

JuanMi106 escribió:Atento al truco:
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lo tienes jodido juanmi

JAJAJAJAJJA

InSoMnIa escribió:

JuanMi106 escribió:Atento al truco:
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Flipas, vaya golpe mas bajo, esta me la guardo y te la devolvere con intereses