- Fútbol + Carreras

Esperemos que no sea nada y sólo sea chapa y pintura dentro de lo que cabe y en breve vuelvas a las tandas! Y el del león al ser su primera vez imagino que entró muy "emocionado" jaja

Bueno... al final el "individuo" del golpe que se hacia responsable... no lo hizo al cabo de los días... por suerte contar con amigos lleva a utilizar la palabra "ya que" demasiadas veces...

• Ya que hay que arreglarlo, pasamos a llanta 18
• Ya que pasamos a llanta 18, anchamos
• Ya que anchamos, pintamos

Con lo que "1 semana" después jejeje aqui va un resumen:







Barras a medio pintar, ya parece otra cosa:


Lo que parecía fácil... y luego tiene sus detallicos:


Soooplando con arte, el culo ya parece más gordo:


Los mejores ratos:


Al final el que se arriba se contagia:


Pegatinas a última hora:




Montando poco a poco:






Muchas gracias!!! Habrá que recompensar de alguna u otra forma a los masters chaperos

Todavía quedan detalles por acabar, poco a poco y con calma, como los espejos que estan por poner pero casi no llegamos al evento

Con muchos detalles por pulir, vamos poco a poco sacando algo de tiempo, esta vez le ha tocado acortar el recorrido de la caja de cambios con un short shifter:

Cuarto BBQ Attack en Circuito de Navarra, paella, barbacoa y buena gente, pérdida la cuenta del número de copilotos que pasaron! Probando a correr con 18:

Para el próximo día a probar la campana de admisión de Takumi Parts:

Como ha cambiado ese Type R! Esta muy guapo y tiene pinta de ir muy bien

Mejorando chasis, paso por curva... queda muchas barbacoas por delante ;D Calafat te pillará cerca para la próxima

Seguramente me pase a mirar por calafat

Aunque lleva algún tiempo montado, ahora hay hueco para un tutorial del shifter de Ktuned

Un día de BBQ con Maño Paella Edition agusto, solventando una rotula y un pasados sueltos, 2:01 hacia tiempo que no se rodaba :D volver a los tiempos en breve, 1:56 el objetivo pre-bbq :D

hay que ver como se lo pasa la gente en las carreras... tendremos que volver de vez en cuando

Filosofía de ayer, hoy y mañana: "vamos de barbacoa y si no se nos olvida corremos" ninguno de nosotros le va a fichar Eclestone para su nuevo equipo de formula ni Sordo o Loeb van a venir a regalarte un coche de rally

Alguna que otra modificación adicional del sistema de frenos, el ABS estaba ya anulado, ahora tocaba simplificar y aligerar. Se elimina físicamente la bomba del ABS



Primero tomar medidas aproximadas de los latiguillos que necesitaremos:



Tener en cuenta que el sistema original cruza las líneas de freno por seguridad, es decir, el delantero derecho con el trasero izquierdo es un canal de la bomba de freno. Ahora cada uno de las salidas de la bomba irá a uno de los ejes, cuidado al purgar al realizar estos cambios.

Todos listo para instalar:



Presentado y preparado:




Añadiendo el regulador de frenada en la posición de la palanca de cambios original:

Quitando el óxido de vez en cuando :D gran paellada y postres!

El cuerpo lo pide... aunque llueva ;D