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caguen diez no me pongais eso tan a la mano que me caliento prontooooooooo.
si traeis un sti para despiezar, la caja de cambios con todo lo demas que me haga falta para montar en mi coche para mi jejej.
por lo demas, si se pudiera matricular esas maquinas, ya teniais la pasta para un skyline r32 gtr encima de la mesa jeej

mikelatz escribió:caguen diez no me pongais eso tan a la mano que me caliento prontooooooooo.
si traeis un sti para despiezar, la caja de cambios con todo lo demas que me haga falta para montar en mi coche para mi jejej.
por lo demas, si se pudiera matricular esas maquinas, ya teniais la pasta para un skyline r32 gtr encima de la mesa jeej

Se puede, tienes que tener el coche X meses en Europa (llamese inglaterra) antes de poder hacerlo...

exacto xD tendrías que tener bastante paciencia y "algo" mas de dinero xD

bueno.... aqui teneis algunas cosillas

Honda S2000 del 2001:
-con 200000km, en unos 5000€
-con 150000km, en unos 8000€
-con unos 90000km, en 9000€
-Si quereis uno casi nuevo, los hay con menos de 20000km en unos 14000-15000€

No pongo fotos porque estan de serie, son como son jejeje. Ya veis que las diferencias estan en el kilometraje porque de estado estan parecidos.....

y traseras por menos de 4000€, a parte del trueno y el silvia, se me ocurren de momento.... (ya pondre fotos en otro momento)....

Nissan 300zx del 92, con menos de 100000km, por menos de 3000€

Toyota MR-2 del 97, con unos 50000km, por menos de 3000€

Toyota MR-2 del 97, el gt-turbo, con unos 80000km, por menos de 6000€

Toyota MR-2 del 93, con unos 90000km, por menos de 2000€, sale mas caro el transporte y las aduanas que el coche

pufffff que calienteeeeeeee que calienteee madre mía, que rapido va a caer uno... en cuanto habran los arcos

habrá que ir haciendo cuentas.

dividiendo los precios entre 2 molan más xD

RegueDirt escribió:dividiendo los precios entre 2 molan más xD

divides los precios por 2 y multiplas por 4 las posibles movidas

InSoMnIa escribió:

RegueDirt escribió:dividiendo los precios entre 2 molan más xD

divides los precios por 2 y multiplas por 4 las posibles movidas

sabias palabras. y otras aun mas sabias: la manera mas facil de perder a un amigo es por dinero

InSoMnIa escribió:

mikelatz escribió:caguen diez no me pongais eso tan a la mano que me caliento prontooooooooo.
si traeis un sti para despiezar, la caja de cambios con todo lo demas que me haga falta para montar en mi coche para mi jejej.
por lo demas, si se pudiera matricular esas maquinas, ya teniais la pasta para un skyline r32 gtr encima de la mesa jeej

Se puede, tienes que tener el coche X meses en Europa (llamese inglaterra) antes de poder hacerlo...

No te entiendo, tener el coche x meses en europa? si lo compraria, el coche se pegaria X meses, Y meses y todos los meses que quieras en europa jej ya que iba a estar aqui.
Yo me informe mucho en su dia para homologar estos cacharros aqui, en todos los sitios de importaciones me han dicho que es imposible. Y buscando por mi cuenta, no se donde lei que si estas dos años o mas empadronado en algun pais donde estos coches sean legales, luego te lo puedes traer y matricularlo aqui.
pero ya os digo, el tema NO es facil, una pena. sino cuantos de este foro tendriamos coches con el volante ala izquierda? seguramente ninguno jejejej

fran escribió:

InSoMnIa escribió:

RegueDirt escribió:dividiendo los precios entre 2 molan más xD

divides los precios por 2 y multiplas por 4 las posibles movidas

sabias palabras. y otras aun mas sabias: la manera mas facil de perder a un amigo es por dinero

por dinero se puede perder la amistad, el amor y hasta la salud pero si tenemos mucho dinero, también que se puede comprar.... casi todo
de todas maneras, creo que los precios que he puesto son buenos, es mas, en alguno el precio esta tan ajustado que creo que no tenemos competencia si alguno os parece caro, yo os explico el desglose de lo que es el precio para que nadie se lleve sopresas, ademas tener en cuenta que los coches se traen de japon y si al llegar aqui no t gusta o te has encapricahdo de otro, pues yo me lo como con papas, eso también hay que tener en cuenta que algo recargamos el precio, si no ni me molestaria en hacer nada
si teneis en cuenta lo que vale un contenedor desde japon, a lo que sumarle aduanas+IVA, calcular que podemos ganarle a un coche que lo vendemos en 2000 ó 3000€

lo de dividir los precios hace poco un comercial de subaru nos dio un "zas, en toda la boca": Estabamos discutiendo con él que si dejaba los STI's en 42000€ (valen 45000 de normal), se le iban a pelear los clientes, el dijo que ni de coña hay que bajar los precios, que es de tontos.... un compañetro dijo "a mi no me importaria que costasen 5000€" a lo que el comercial contesto "entonces tu 2.0 lo podrias vender al plan prever porque no iba a valer nada" y es que cada cosa tiene su precio y normalmente son justificables ¿por que van a sacar coches chinos por 3000€ cuando hay logans por 10000€ o un serie 1 por 25000 (a coche parecido...)?

mikelatz escribió:

InSoMnIa escribió:

mikelatz escribió:caguen diez no me pongais eso tan a la mano que me caliento prontooooooooo.
si traeis un sti para despiezar, la caja de cambios con todo lo demas que me haga falta para montar en mi coche para mi jejej.
por lo demas, si se pudiera matricular esas maquinas, ya teniais la pasta para un skyline r32 gtr encima de la mesa jeej

Se puede, tienes que tener el coche X meses en Europa (llamese inglaterra) antes de poder hacerlo...

No te entiendo, tener el coche x meses en europa?

En este caso inglaterra, si no me equivoco es el único pais de la unión europea con volante a la derecha????? por lo menos el que más a mano nos queda...

mikelatz escribió:

InSoMnIa escribió:

mikelatz escribió:caguen diez no me pongais eso tan a la mano que me caliento prontooooooooo.
si traeis un sti para despiezar, la caja de cambios con todo lo demas que me haga falta para montar en mi coche para mi jejej.
por lo demas, si se pudiera matricular esas maquinas, ya teniais la pasta para un skyline r32 gtr encima de la mesa jeej

Se puede, tienes que tener el coche X meses en Europa (llamese inglaterra) antes de poder hacerlo...

No te entendo, tener el coche x meses en europa? si lo compraria, el coche se pegaria X meses, Y meses y todos los meses que quieras en europa jej ya que iba a estar aqui.
Yo me informe mucho en su dia para homologar estos cacharros aqui, en todos los sitios de importaciones me han dicho que es imposible. Y buscando por mi cuenta, no se donde lei que si estas dos años o mas empadronao en algun pais donde estos coches sean legales, luego te lo puedes traer y matricularlo aqui.
pero ya os digo, el tema NO es facil, una pena. sino cuantos de este foro tendriamos coches con el volante ala izquierda? seguramente ninguno jejejej

yo también quiero
y eso que yo puedo porque soy frances, me compro un jdm en francia (que los hay, y ultimamente a patadas jejeje), y ni matricularlo ni pollas, con seguro gabacho y a disfrutar....
el tema es complicado, pero nada es imposible, la prueba es que hay gente que los matricula....
la unica opcion que conozco, es vivir 6 meses en el extranjero y comprarte el coche alli, teniendolo esos 6 meses alli matriculado, pero habiendo avisado a la embajada española que estas viviendo alli y que tienes ese coche.
Pasados 6 meses, te vienes aqui y te traes el coche.... con esto se supone que no hay mayores problemas, salvo monetarios pero tampoco supone mucho. En el clubsubaru hay un STI SPEC-C del 2006 que se trajo uno de rusia, con sus placas españolas (por cierto lo vende bien de precio), asi que poder se puede....

La otra manera, directamente viviendo aqui es sacar la homologacion unitaria, pero esto ya no se como se hace... se que en el INTA es donde hacen las pruebas para la homologacion, pero ahora mismo el mayor problema son las emisiones.... si no cumple euro4 no se puede matricular..... cierto que japon es uno de los paises con normas antipolucion de los mas restrictivos del mundo, pero contrariamente, en USA los GTR'S tienen problemas de matriculacion por el tema de emisiones..... EN USA, DONDE TIENEN HEMI'S V10 EN FURGONETAS lol

ahi van algunas fotos que faltaban:

Nissan 300ZX



toyota altezza (lxus is200)



toyota supra (modelo "barato")

los precios son mas que tentadores. eso no te lo discuto. muy muy tentadores.

como me gusta el altezza

roland eso tenia entendido, pero pensaba que tenias que estar dos años, no seis meses.
Y el chico con el sti jdm es por que en rusia son legales, y el estuvo un tiempo viviendo alli verdad?
Tambien hay otro chico en otro foro con un 22b desde hace tiempo que aun lleba la matricula inglesa, no creo que por gusto.
Vaya! que si esto fuera facil, tenia ya aqui un skyline r32 gtr, lo saben hasta en el congo! jej
p.d. elcurri, los precios son coj-nudos

mikelatz escribió:roland eso tenia entendido, pero pensaba que tenias que estar dos años, no seis meses.
Y el chico con el sti jdm es por que en rusia son legales, y el estuvo un tiempo viviendo alli verdad?
Tambien hay otro chico en otro foro con un 22b desde hace tiempo que aun lleba la matricula inglesa, no creo que por gusto.
Vaya! que si esto fuera facil, tenia ya aqui un skyline r32 gtr, lo saben hasta en el congo! jej
p.d. elcurri, los precios son coj-nudos

el del 22b es el del tit, con otro con un ra estan en las mismas
hay por ahi alguno que consigue matricular los R32, pero por 26000€ uno matriculado

como hemos dicho alguna vez, la primera idea de nuestro negocio es traer coches para despiezarlos, concretamente subarus imprezas pero los que traigamos seguramente estaran unos dias a la venta por si alguien lo quiere entero, pero si nadie muestra interes... a desmontar

Los que os voy a poner son todo buenas maquinas, que en papeles alli tienen 280cv (por el tema del pacto entre "caballeros") pero luego en banco pasan todos de 300cv y el que mas pesa creo que no llega a 1400, y este tiene 330cv

Subaru impreza STI-III (STI 3) del 97 con 100000km, por unos 5000€. En boca de Tsuchiya “este coche si que es divertido de conducir” (este concretamente son 300cv para 1200kg).



Subaru impreza STI-IV (STI 4) TYPE-R del 98, con 100000km, por unos 7000€ Los Type-R en los imprezas quiere decir que son tres puertas. Solo se fabricaron del 97 al 2000 (este de las fotos esta un poco tuneado :) )



Subaru impreza STI-IV (STI 4) TYPE-R Limited del 98, con 100000km, por unos 8000€. el limited, solo quiere decir eso, que viene numerado y en serie limitada con alguna cosa que lo diferencia del resto (interiores, y algo de aero especifica).



Subaru impreza STI-VI (STI 6)-RA limited del 99, con 100000km, por unos 11000€. Maquinon de los buenos, incluso le da pal pelo a un 22B. Los RA suelen venir con DCCD que es el famoso diferencial central electronico



Subaru impreza 22B del 98, con 31000km, por 32000€…. sobran los comentarios



Tommykaira impreza del 2002, con 35000km, por 16000€. Buena maquina con kit stroker 2200, y mucha potencia….



Subaru impreza STI (STI 9) RA-R del 2006, con 35000km, por 32000€…. Vale lo mismo que un 22B, pero es una maquina mucho mas eficaz que cualquier otro subaru hasta la fecha



Subaru impreza STI (STI 10) Spec-C del 2009, con 15000km, por unos 30000€. Es la base del coche de rallyes que utiliza prodrive para sus “N”



Subaru impreza STI (STI 8) Spec-C del 2004, con 50000km, por unos 20000€. Otra base de coches de rallies. Aligerado y con especificaciones de grupo-N



aun hay muchas mas versiones especiales y alguno mas barato que tabién anda mucho, pero de momento, esto es to, esto es to, esto es todo amigos

madre miaaaaaaaa como esta subiendo la caloooooooooooooooooooo jajaja

impresionantes tio... se me ha caido la baba con todos y cada uno de ellos xD

el sti9 del 2006 IMPRESIONANTE y el 22b sin comentarios...

que ganas de que habran los arcos... yo ya estoy ahorrando aunque sea para uno "baratillo" xD