- Fútbol + Carreras

JuanMi106 escribió:

InSoMnIa escribió:

JuanMi106 escribió:Atento al truco:
- En la preparación de motores entran 3 factores: potencia, fiabilidad y economía. Ahora elige 2.

En la preparación de motores Peugeot entran 4 factores: potencia, fiabilidad, economía y pegatinas

Ahora selecciona 1

Flipas, vaya golpe mas bajo, esta me la guardo y te la devolvere con intereses

Fuahahaha alguien quiere palomitas??



Igual esto deberia ir en compra-venta no?

pues ya lo tienes todo,
-filtro de sustitucion: tipo apexi o hks van muy bien. en el clubsubaru, el forero shut los tiene
-linea con colectores: Tipo [NO PERMITIDO], que te los consigue [NO PERMITIDO]
-Bujias: yo creo que para tu preparacion no es necesario, pero como mucho un grado mas frias....
-Repro: Si consigues a alguien que sepa acceder a la ecu estas de suerte porque le vendra muy bien.... pero yo no conozco a nadie que los sepa reprogramar
y alguno le ha puesto admision, pero muchas van mal (el coche va peor) y la que va bien vale mucho dinero, como la kakimoto que vale unos 600€, y para lo que hace....

y con todo esto... si le ganas 25 cv será mucho sin la repro ganaras unos 10-15 cv, pero lo que ganaras es en alegria y respuesta del motor

elcurri escribió:pues ya lo tienes todo,
-filtro de sustitucion: tipo apexi o hks van muy bien. en el clubsubaru, el forero shut los tiene
-linea con colectores: Tipo [NO PERMITIDO], que te los consigue [NO PERMITIDO]
-Bujias: yo creo que para tu preparacion no es necesario, pero como mucho un grado mas frias....
-Repro: Si consigues a alguien que sepa acceder a la ecu estas de suerte porque le vendra muy bien.... pero yo no conozco a nadie que los sepa reprogramar
y alguno le ha puesto admision, pero muchas van mal (el coche va peor) y la que va bien vale mucho dinero, como la kakimoto que vale unos 600€, y para lo que hace....

y con todo esto... si le ganas 25 cv será mucho sin la repro ganaras unos 10-15 cv, pero lo que ganaras es en alegria y respuesta del motor

Añadele una mariposa mas grande y le solucionas todos los problemas de aire y le ganas potencia.

ahi que rayao con la mariposaaaaaaaaa JAJAJJAJAJA

tu juanmi has visto la peli de La lengua de las mariposas? si no? JAJA

JuanMi106 escribió:

InSoMnIa escribió:

JuanMi106 escribió:Atento al truco:
- En la preparación de motores entran 3 factores: potencia, fiabilidad y economía. Ahora elige 2.

En la preparación de motores Peugeot entran 4 factores: potencia, fiabilidad, economía y pegatinas

Ahora selecciona 1

Flipas, vaya golpe mas bajo, esta me la guardo y te la devolvere con intereses

Sabiaaaaaa que te iba a molar pichurri

Yo voy a decir lo que un dia me dijo Juanmi...es mas facil perder 15 cv que ganarle 3 a un atmosferico... si quieres sacarle cv, prepara bien de pasta para los arboles de levas, admision, encendido, inyectores, no merece la pena...

yo opino que meter mano a un atmosferico y comerse la cabeza para arrancarle aunque sea 5 cv, o ni eso, solo un poco mas de respuesta, es lo mejor, yo disfruto monton haciendolo y pensando si poner esto aqui o alla, si colocar esta admision o la otre etc
y al final esa es la manera de aprender de coches... metiendoles mano :)

Puedo afirmar que SI merece la pena y el regustillo y las sensaciones son mejores ;)

:P eso es

Claro que merece la pena meterle mano a un atmosferico (yo lo he hecho, y estoy encantadisimo). Pero el problema es que no hay piezas aftermarket suficiente ni decentes en el mercado para ese motor de Subaru. No merece la pena meterse en semejante verenjenal para dejarse un pastizal y quedarse a medias con el motor.