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Bueno peña. Como parece que estamos inspirados en hacer buenos deBates y con buen rollito entre todos (importante esto), propongo otro deBate.

Es conocido por todo el mundo que hay, ha habido y habrá una interesntisima "lucha" entre los EVO y los Imprezza. Como en este foro existen propietarios de ambos bandos, deBate al canto.

CUAL CREEIS QUE ES MEJOR??

Podeis opinar sobre las generaciones, los coches de seire, sobre estos modelos preparados para rallye, circuito, Time Attack (sin limites)......

Personalmente, pienso que el EVO es ligeramente superior en casi todos los aspectos. Potencia, entrega de la misma, facilidad de preparacion... etc.

Con la unica version en la que me atrevo a decir que el Imprezza es superior, es con la del Evo VII.

Por contra, un Imprezza bien preparado no tiene nada que envidiar en absoluto a un Evo preparado tambien. Pero opino que es mas complicado de preparar en condiciones un Imprezza que un EVO. El motor Boxer, no lo pone nada facil.

Venga venga. Que opinais??

P.D. Sumo otro Imprezza al podio. El nuevo. Para mi, pienso que es bastante superior al EVO X actual.

Muy buen apropuesta Igor, sobre todo para confirmas o desmentir muchisimas leyendas urbanas que circulan al rededor de estos coches.
No puedo opinar porque nunca He consucido ninguno, pero he montado en un EVO y no tengo palabras.
Lo unico que se es que siempre los 2 modelos han ido de la mano, sacando siempre la misma potencia en los modelos de mismas generaciones.
(MODE TALIBAN: ON) Los modelos mas espectaculares y mejores para mi gusto son el TME y el 22B (MODE TALIBAN: OF)

Pues si te digo la verdad, siempre he sido mas de evos, pero el X no me acaba de convencer, al contrario que el impreza, que es de los que mas me estan gustando.
Sin duda si pudiera un evo VIII o IX ,me parecen simplemente espectaculares...

...pero tambien me pongo en modo taliban como juanmi, TME y 22B insuperables!!

yo tambien soy mas de evos pero los 2 ultimos no me gustan.....ni lo s impreza actuales....la guerra es entre el xii y el impreza del 2003-2004.
un evo....es otro color....aunque si os sobra algun impreza, que está cogiendo polvo en un garage no le hare ascos

Tema entretenido!
Yo no sabria con cual quedarme, para los dos esta todo inventado, pero me quedaria con el impreza 22b y eso que el evo 6 me parece increible. Pero la linea de coupe con sus dos puerticas....
Por otro lado dicen que los impreza son mas ligeros no?
Tambien tengo oido que a la hora de preparar los subarus son mas susceptibles a romperse que los evos. Mi conclusion: de serie el subaru, el 22b. Para preparar, el evo, 6 u 9

y yo que voy a decir
en según que aspectos, si que es verdad que el evo es superior pero es simplemente porque hay mas preparadores de evo's que de subarus.....
y ahi viene el tema, que el problema es la diferencia entre Europa y japón aquí el evo está mas evolucionado, mas que todo por rallyart que da ese plus de lo "oficial" y que para los preparadores parece que les es mas fácil preparar un evo que un subaru..... parece.....



pero en japon la cosa no es asi. No digo que mitsu esté peor, pero la cosa está bastante mas reñida, alli las versiones especiales de subaru y que la marca se implica mas, hacen que tengan buenos subarus , y buenos evos aqui puedes encontrar un TME nacional o un MR , pero vete a buscar un 22b o un RA-R

en el fond me quedo con subaru, siempre me ha parecido una marca especial , mientras que mitsubishi me suena a "pajero" a parte de otras historias peronales

buenas, yo QUe voy a decir, He disfrutado de un impreza gt que rendia 270cv, como bien dice el curri subaru tiene algo especial su motor boxer, la leyenda de los rallies pero discrepo contigo, por lo que me Ha tocado los subarus son mucho mas delicados de preparar, motor boxer que ya solo para sacar una bujia tienes que montar un cristo de la leches, luego dan muchos problemas de cigueñal, no conozco ningun dueño de gt que no lo griparia, son motores complejos con un intercooler que proporciona poco lag pero que no refrijera apenas, lo motores de mitsu son 4 en linea algo normal, el mio esta rindiendo mas de 400 cv y sin reforzar, eso en subaru es impensable. Hombre durara lo que duere el mio claro esta pero por ahora 0 prolbmeas. Luego parte del motor los diferenciales que traen subrau son un poco caquita, son muy morrones y de suspension tampoco van muy sobrados.Tambien es verdad que como dice el curri aQUi no se trajo las verisones buenas. En general creo que el evo es superior, por motor y comportamiento. vamos por lo que He probado yo los dos modelos, si es cierto que con los ultimos modelos que sacaron me quedo con el subaru y aaaaaaaaaaa que no se me olvide aqui tampoco Vienen las versiones buenas de mitsu, osea fq 360 y fq400 y para terminar otra cosilla el hecHo de que estaria en España ralliart no facilita para nada el tema de preparadores, pocos preparadores trabajan en base a ralliart y con su ayuda, son chapuceors y caros.

ya que sacas el tema ralliart, hace mas de medio año que desaparecio como preparardor.

lo swe y casi mejor metian clavadas buenas

Ese Subi de TimeAttack... quien lo pillara.

Toma cacho de video que he encontrado en YouTube.

Son modelos de serie, pero ahi queda eso.



P.D. El Evo VII primero, lleva Cut Off?? no levanta el pie para cambiar.

pensando en tener un coche de calle, me encanta subaru... no rechazaría un evo pero si tengo que elegir me quedo con subaru, eso si porfavor un 2.0 no el 2.5 europeo, es una rabia que nos manden los 2.5 a nosotros y pa ellos lo mejor, la de gente que ara malabarismos para conseguir un 2.0 importado... (gente con dinero a mi no me llega...:(

ahora si si hablamos de competicion..... SUBARU igualmente jejej, nose en que año mitsu dejo el mundial(doy por exo que estuVo algun dia) el ir al mundial hace unos años y ver a pons con el subaru fue bestial una sensacion desgarradora con ganas de saltar al asfalto... cuando vi a todos los evo´s privados si si mucha cruzada (preciosas porcierto) pero no me llenaba tanto.

conclusion me quedo con el impreza...

bobesponja escribió:pensando en tener un coche de calle, me encanta subaru... no rechazaría un evo pero si tengo que elegir me quedo con subaru, eso si porfavor un 2.0 no el 2.5 europeo, es una rabia que nos manden los 2.5 a nosotros y pa ellos lo mejor, la de gente que ara malabarismos para conseguir un 2.0 importado... (gente con dinero a mi no me llega...:(

ahora si si hablamos de competicion..... SUBARU igualmente jejej, nose en que año mitsu dejo el mundial(doy por exo que estubo algun dia) el ir al mundial hace unos años y ver a pons con el subaru fue bestial una sensacion desgarradora con ganas de saltar al asfalto... cuando vi a todos los evo´s privados si si mucha cruzada(preciosas porcierto) pero no me llenaba tanto.

conclusion me quedo con el impreza...

eso es por QUe no viste a tomi con el makinen,diossssssssssssssssssssssssssssssssssss.

jejeje ahi te doy toda la razon... joe que rabia no haber nacido 15 años antes para disfrutarlo de verdad

[NO PERMITIDO] escribió:

bobesponja escribió:pensando en tener un coche de calle, me encanta subaru... no rechazaría un evo pero si tengo que elegir me quedo con subaru, eso si porfavor un 2.0 no el 2.5 europeo, es una rabia que nos manden los 2.5 a nosotros y pa ellos lo mejor, la de gente que ara malabarismos para conseguir un 2.0 importado... (gente con dinero a mi no me llega...:(

ahora si si hablamos de competicion..... SUBARU igualmente jejej, nose en que año mitsu dejo el mundial(doy por exo que estubo algun dia) el ir al mundial hace unos años y ver a pons con el subaru fue bestial una sensacion desgarradora con ganas de saltar al asfalto... cuando vi a todos los evo´s privados si si mucha cruzada(preciosas porcierto) pero no me llenaba tanto.

conclusion me quedo con el impreza...

eso es por k no viste a tomi con el makinen,diossssssssssssssssssssssssssssssssssss.

o a colin con los type-R

Para mí hubiera sido un puntazo ver a Colin o a Carlos Sainz con un focus WRC (2000-02) que, además dió forma a la carrocería del RS, salvo ligeras diferencias en la defensa de adelante y en el alerón un pelín más largo.

julio! incluso makinen se paso a los azulitos jiji.
Bueno chavales vaya debate, yo que voy a decir? soy de impreza de toda la vida, lo que para algunos es un dato en contra, como motor boxer, muy complicado y tal y tal, para mi lo hace mas interesante, algo distinto, exotico, sonido inigualable...
en cuanto a fiabilidad...el problema es que se ve mucho gt y wrx preparado, por eso nos pensamos que rompen, por que si es un sti preparado, la cosa cambia.
Esta claro que si intento llevar mi gt a las potencias de un evo trucado, voy a romper(de echo esta roto ahora mismo) pero si cojo como base un sti...no apostaria dinero ni por uno ni por otro, sinceramente los veo iguales.
Otra cosa a tener en cuenta, que coche es mejor de serie, sti o evo? en cada revista que leo, dicen cosas totalemente distintas.
Algo curioso, en top gear el señor clarkson probo el sti 08 contra el evo X. Segun sus sensaciones los dos habian ido a peor respecto a la version anterior, pero el sti en especial, decia que era malisimo.
que paso? que el tiempo del sti fue mejor, de echo no se atrevio a decir el tiempo del evo jeje.
En cuanto a preparaciones...no estoy metido en el mundo mitsubishi pero en el de subaru si, y nose si Habra menos accesorios o mas, pero sinceramente, no les veo tope a ninguno de los dos, el limite es el cielo! (con dninero de por medio)jeje
Resumiendo, que me puedop pegar todo el dia escribiendo...me quedo con subaru, su historia, sus distintas versiones que al contrario de los evo(fq360, fq400) no se basaban en potencia, sino en suspensiones, frenos, peso...

Como apunte dire que el 22b es un sueño, pero tampoco despreciaria un VI tme



los buenos años de subaru....ahora por desgracia los mundiales de rallis los ganan los citroen c4