- Fútbol + Carreras

Aqui os pongo la ficha de mi coche, para que veais las mods que le voy haciendo poco a poco xD

Bloque motor
- Serie

Gestión electronica
- Hondata KPRO PRB
- Sonda Lambda Banda Ancha BOSCH

Admisión
- GruppeM
- Manguito Silicona Rojo

Escape
- Colectores Tegiwa 4-2-1
- Cinta de Colectores DEI
- Catback SRS G55

Transmisión
- Autoblocante Z-Speed Torsen (45%)
- Embrague Competition Clutch Stage 2
- FlyWheel Competition Clutch 3,7Kg

Frenos
- Latiguillos Metalicos Goodridge Negros con conexiones en Acero Inoxidable
- Liquido de Frenos Motul RBF 660
- Delanteros EBC 3GD Rallados y Semiperforados
- Pastillas Delanteras EBC Amarillas
- Traseros OEM Lisos
- Pastillas Traseras EBC Amarillas

Chasis
- Barra estabilizadora delantera Tanabe (27,5mm)
- Barra estabilizadora trasera JDM (23mm)
- Innovative Front Mount 60A Street
- Innovative Mount Kit 60A Street
- Amortiguador Motor Spoon
- Amortiguadores Kayaba AGX
- Muelles H&R -30mm
- Reguladores de Caida Delanteros Ingalls (Excentricas)
- Reguladores de Caida Traseros K-Sport


Exterior
- Llantas OZ Superturismo GT Gris 17x7 ET40 (Para Calle)
- Llantas OEM Pink 17x7 ET45 (Para Tracks)
- Red Lug Nuts
- Rear Tow Hook Tegiwa Red

Otros
- Red Valve Cam Cover Nuts
- Front Wheels: Toyo Proxes R888
- Rear Wheels: Falken 452
- Tapon Carter Imantado
- Pioneer Avic X1
- Altavoces Delanteros Alpine SXE-1325S 200W
- Altavoces Traseros Alpine SXE-1725S 220W
- Tapon Aceite Metalico (Shocker)
- Volante OMP Corsica Desplazado Detalles Rojos
- Pedales Metalicos Sparco
- Arnes de Seguridad 3 Puntos Sparco

troll, seguramente te lo moveran a proyectos, aunque aqui al menos le haces compañia al post de mi gena EK

PD: para cuando un secador de walter?

ALL MOTOR POWER ! xD

No creo que turbe este coche, basicamente por que un kit turbo medio decente para un K20 es muy muy caro :)

ya me imaginaba, pero habia que hacer el chiste jijiji

Lo dicho en el otro post, todas las mods hechas con cabeza. Te planteabas turbarlo? Yo estaba entre compresor y turbo, y al fina dudo que meta nada, antes le meto mas vueltas, que es lo que mas me gusta, pero todo se vera.

[NO PERMITIDO] escribió:Lo dicho en el otro post, todas las mods hechas con cabeza. Te planteabas turbarlo? Yo estaba entre compresor y turbo, y al fina dudo que meta nada, antes le meto mas vueltas, que es lo que mas me gusta, pero todo se vera.

estoy contigo. a mi me gusta mucho mas que suba mucho de vueltas que un turbo. los compresores molan tambien jejejejeje

No no, no me he planteao ni turbarlo, son pijadas de stifler xD jaja antes de turbarlo le meteria un rotrex o un jackson racing.

Creo que me decanto mas por el NA, pero no creo que habra culata ni bloque por el momento, cuando tenga mas Km aprobecho y hago rebuild y potenciacion xD

Yo me planteo eso tambien, ya llevo 100.000, aun QUeda tiempo. Si lo haces antes que yo ya nos comentaras que le metes y donde lo haces.

este le he visto en foro cTR también una preciosidad macho cuidalo mucho!

Gracias a todos la verdad xD

Ya lo tenia visto por foroctr, buena maquina tienes! y buenas modificaciones le has hecho si señor.

No llevabas una AEM v2 de admision?

La llevaba si, ahora la tengo en venta por si alguno la quiere xD

como le mimas que envidia

Tengo en camino unos tacos de motor de poliuretano, deberian llegar como muy tarde hoy o mañana, asi que pa la semana que viene espero tenerlos montados :)

ya estan montados o el finde Ha sido muy duro?

Que va tio, aun no estan montados, esta semana lo estaran, y revisare las rotulas de suspension y de direccion por que puede que tenga alguna rota.

Ya estan montados, se nota muchisimo menos cabeceo del motor :)

Fotilloos o video del antes y el despues jejejeje ;D

¿De los tacos de motor? xD No hay nada que resaltar excepto que es mas rigido el motor xD Los tacos sumados al amortiguador de motor no dejan apenas cabecear el motor :)

Los tacos con estos :)