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Hoy a la tarde tenia un ratillo y le he hecho al coche un extensor de freno de mano,buffff que gozada como cruza el ca$%& dejo unas fotos.

Que buena julio, mejor la palanca para arriba con hidraulico

se te va la pinza julio!
minimo una cosa de este nivel o no mola

estas loco!! esteticamente es feo pero si es funcional, que mas da!!
pero aunque este mas a mano al seguir teniendo que pulsar el boton no es muy rapido no? no se, pregunto eh...

Julio, te he movido el hilo al sitio correspondiente ok?
lo que dice alfredo, muy bonito, al menos en la foto no es, pero si va bien mola.
lo unico, al tirar no se queda muy arriba??? otro apaño seria acortar el recorrido. me explico:
la sirga va al tornillo exagonal no? si ese tornillo lo alejas del eje de giro de la palanca con menos recorrido tensarás lo mismo, es parecido a lo que haces con los short shift de los civics viejunos

queda largo,pero va de lujo, vertical no se puede poner e hidraulico paso que hay que suprimir el ABS, le tengo que hacer un clip para dejar el boton pretado, es sobrado con la poca fuerza que se hace como clava de atras,jejejeje

el gatillo de arriba es a rosca? o como lo has mantenido?? ;D

habrá que grabar un video práctico para ilustrar el tema ;D

InSoMnIa escribió:el gatillo de arriba es a rosca? o como lo has mantenido?? ;D

habrá que grabar un video práctico para ilustrar el tema ;D

todo lo que sea test drive como te mola...y yo que me quede sin onboard el sabado por que cerraste los pestillos de tu FN2

eso es julio ahora piensa en como hacer que se quede pulsado el boton, la idea de una rosca no estaría mal

una rosca????a que te refieres????
aaaaaaaaaa espera ya se como jejejejejeje

[NO PERMITIDO] escribió:una rosca????a que te refieres????
aaaaaaaaaa espera ya se como jejejejejeje

Esta bien la idea de la rosca, pero creo que te resultara mas sencillo el poner un pasador. Si consigues mantener dentro el pulsador (por seguridad de alguna manera que no sea con la mano) luego solo tienes que pasar una broca de 4 o 5 atravesando el tubo y el pulsador y cuando quieras bloquearlo lo pretas hasta hacer coincidir los agujeros y metes un pasador. El unico problema si se gira un poco el pulsador y no coinciden los agujeros, pero haciendo una pequeña muesca que marque el pulsador,y el tubo del tirador, para saber la posicion correcta. Asi antes de pretar el pulsador lo giras a la posicion correcta y cuando entre el pulsador te coincidiran bien los agujeros para el pasador o lo que metas para bloquear.
Bueno, no se si te parece buena o mala,pero por darte otra idea... y elijas tu como prefieres....

a mi me gusta mucho la idea del pasador... la veo rapida y buena

mi idea es ponerle algo tipo gatillo que lo puedas quitar y poner el en momento y no tengas que estar mirando el agujero del pasador ya os enseñare como queda, pero es sobrado la poca fuerza que hay que hacer para que bloquee de atras

voy a intentar invertirlo a ver si me sale para poder hacerlo vertical la putada es que igual tengo que renunciar ala guantera central pero como me salga sera la caña jajajajaj

animal!! como lo tiene ibon en el EVO?

no, ibon lo que tiene es un minio extensor, yo le he puesto un super extensor y quiero ponerlo tipo los hidraulicos vertical, pero va a ser mu complicado

lo decia por el mecanismo de la empuñadura ;)

Patxi, tu con el freno de mano asi tienes peligro xD.

Te podras meter buenas cruzadas con el Evo ahora jeje

ya esta terminado el gatillo ahora lo puedo dejar fijo y va bien con poca fuerza traba de atras guay

Bueno Julio, espero alguna demostracion pronto jejeje

EnekoDrift escribió:Patxi, tu con el freno de mano asi tienes peligro xD.

Te molo el civic traccion trasera por el parking, eh? jajajajaa!

stifler escribió: Te molo el civic traccion trasera por el parking, eh? jajajajaa!

Acostumbrado a ir en un seat toledo todos los dias a clase pasando rara vez de 100 km/h en autopista y por carreteras secundarias a 60... (Pura emocion vamos)

Pues ir de lado en tu Civic es de las pocas cosas emocionantes que he vivido dentro de un coche... la otra fue ir a dar una vuelta en el 3000GT de "m3000gt" y la ruta que fui de copi con Jairo.

¡Como para no gustarme! jaja