- Fútbol + Carreras

Aupa chavales que tal? soy de pamplona tengo 18 años y esto buscando algun maquinillo para darle cera jjeje

Me acabo de sacar el carnet y despues de mucho buscar clios, 206, 306 , civic esis... me voy a hacer con un saxete.
ahora mi duda es si traer el 8v o el 16v!!!

el 16v anda mas pero tambien son muy caros, gastan mas...
el 8v en cambia anda menos pero estan mas baratos, gastan menos y dicen que son muy muy duros.

si tuviera dinero de sobra traeria 16v pero ando bastante justo, soy estudiante y es mi primer coche.
el uso va a ser mucha ciudad y algun tramo que otro. No os voy a engañar al coche se le va a dar cera dia si dia tambien y si compro una "ganga" 16v estara muy quemada... y no es plan de estar todo el dia metido en el taller.

con el tiempo la idea seria prepararlo tema suspensiones, llantas, interiores (baquet-volante).

saludos

Seguro que por aqui alguno te ayuda, yo de saxos no se. Sobre la baket, acuerdate de nuestra gran amiga la ITV, y lo mismo pasa con el volante.

Yo poseo un saxo vts 8v. Que decir que el coche en mi caso es una maravilla. Tambien tengo edcir que se le hizo el motor.. ( vaya lo que puedas comprar no tiene porque estar mal, pero no es lo mismo que si se a hecho).
Yo en ciudad que ando le ago unos 530km al deposito. Tambien te digo que en autopista le e llegado a hacer 700km parado en el surtidor. asi me quede o.O ¿?¿?
Es un coche agil, ojo ! si esta bajado de suspension, sino ya te digo de antemano que es un jodido barco.
Y decir que si obvio que un 16v anda mas, mismo peso mas cv. pero noooo te esperes que un 16v te vaya a dejar atras a 400m riendose de ti ala cara porque ya te lo digo yo que. Que ya me e picado con alguno....
Las rectas son para los Corvette... cuando hay curvas, me rio yo del 16v y del coche que sea, que la carretera es la que manda y da un limite y ya puedes yevar detras un clio sport ( el otro dia subi erro con un colega) y por sus muchos cv, no tiene ni espacio fisico ni la carretera con las curvas le da para mas.

Una cosa te digo y MUY IMPORTANTE ! El que prueves mira la aguja dela temeperatura donde va, cuando el coche ya esta a regimen de temperatura okay !. si va a 3/4. que se lo quede su dueño... y sino luego no llores al tiempo ;)


Se me olvidava mencionar que los saxos los fase 1 los 8v dicen que son de 90 y los fase 2 de 100.
ERROR !!
Los fase 1 estaban dando 94cv y los fase 2 97cv.
Em ambos casos los 16v davan 121cv.
Te digo que un compi del foro de saxo, el cual te recomiendo que te crees cuenta para aprender muchas cosas sobre tu futuro coche, tenia un fase 1 como el mio, con colectores, admision escape y supresor y lo metio en banco y el pekeño estaba dando 108cv... Asi que.. que tiemblen esos 16v ! xD

suerte en la busqueda !

Yo optaría por un 16v! Pero no sin conocer a quién se lo compras, o buscar el historial en tráfico para saber cuántas manos le han metido... Si lo pillas como 2ª mano seguramente sea un lujo! Pero como sea de 4ª seguro que te tocará culata, aparte ya lo avisan en esos coches... Y si ves que da problemas lo vuelves a vender que está algo cotizadillo!!! El Saxo es una máquina tío, en chasis y todo, si cojes el gordete vas a disfrutar como ninguno, y si pillas el 8v te quedarás con intriga!
Está claro que si, gasta más, posible avería cara y todo lo que tú quieras ... También dices que es tu 1er coche, tampoco lo zurrarás demasiado, es más lo mimarás comparando con su anterior dueño y para cuando le pilles el truquillo y le empiezes a exprimir ya te estarás cambiando de coche!
De todas maneras nunca sabes si 8v estará mejor que el 16v o al revés... Eso de duros, los Opel viejos!
Mi Astra GSI de 4ª mano todos los días a 7.500 vueltas y lo vendí, el tío sigue encantado por 5ª mano!! Y el de 16v!
Piénsatelo, pero ya no quedan como esos motores, disfruta de algo gordo!
Ahora pillo otro 2.0 y 16v, y se ha llevado un buén trabajo, te puedo asegurar que durará mucho más! Saludos!
P.D: Si vas a mirar consumos, coje el 8v... Pero para 120cv como mucho tampoco tragará mucho el 16v

tengo en venta un golf 1.6 de 100cv por si te interesa y mi tio tiene un 306 1.6 gasofa tambien en venta

Corsin , yo note digo que un 16v ande mas, aun asi los 8v andan mas en cortas. Pero que de todos modos, menosprecias mucho un 8v diciendo que se quedara corto y con intriga... no estamos ablando d un kia 1.2 eh..

Un saxo 16 sin duda, y te digo mas, si puedes pillarte un 106 GTI mejor, por pequeños detalles pero el chasis esta mas logrado que el del saxo, y si te pillas un 106 rallye ni te cuento.

Que ivas a decir sino...

gracias por las respuestas!!!!
[NO PERMITIDO] no gracias.

si pudierais dar argumentos para elegir uno u otro. Supongo que el 16 anda mas, pero anda MUCHO MASS???
ese es el tema...

saludos

pd: juanmi16 un saxo y un 106 son IGUALES qitando una mejora de calidad en interiores para el 106 y la estabilizadora trasera que es algo mas gorda lo demas poca ostia...

entre un 106 rallye y un vts 8v con grupo corto 13x69, quien ganaria!?¿?!!

saludos

siempreatope escribió:pd: juanmi16 un saxo y un 106 son IGUALES qitando una mejora de calidad en interiores para el 106 y la estabilizadora trasera que es algo mas gorda lo demas poca ostia...

entre un 106 rallye y un vts 8v con grupo corto 13x69, quien ganaria!?¿?!!

saludos

esperando respuesta epica de Juanmi106

No lo dudes..pero me da igual

Pues yo viendo la diferencia de potencia, y conociendo las diferencias entre mk2 8v y 16v ( mantenimiento, fallos, averias, comparativas...) y teniendo en cuenta qe todas las diferencias apuntan a que el 16 v no va a andar muuuuucho mas( bajos y medios tiene mas 8v creo yo) y si te va a dar mas problemas con tu presupuesto CASI SEGURO , yo me decantaria por un 8v en buenas condiciones.... Es mi opinion, sin tener dinero para gastar es mucha la fiabilidad qe te da el 8v frente a la diferencia de potencia entre 8 y 16..... Suerte y ya nos contaras

Nasonic escribió:Corsin , yo note digo que un 16v ande mas, aun asi los 8v andan mas en cortas. Pero que de todos modos, menosprecias mucho un 8v diciendo que se quedara corto y con intriga... no estamos ablando d un kia 1.2 eh..

+1 no se debe menos preciar un 8v , que claro qe va a tener menos potencia que el 16, pero te puedes llevar una sorpresa eh....:)

AlfredoAAS escribió:

siempreatope escribió:pd: juanmi16 un saxo y un 106 son IGUALES qitando una mejora de calidad en interiores para el 106 y la estabilizadora trasera que es algo mas gorda lo demas poca ostia...

entre un 106 rallye y un vts 8v con grupo corto 13x69, quien ganaria!?¿?!!

saludos

esperando respuesta epica de Juanmi106

Se que lo estas deseando, pero no voy a entrar al trapo, todos cometemos errores

JuanMi106 escribió:

AlfredoAAS escribió:

siempreatope escribió:pd: juanmi16 un saxo y un 106 son IGUALES qitando una mejora de calidad en interiores para el 106 y la estabilizadora trasera que es algo mas gorda lo demas poca ostia...

entre un 106 rallye y un vts 8v con grupo corto 13x69, quien ganaria!?¿?!!

saludos

esperando respuesta epica de Juanmi106

Se que lo estas deseando, pero no voy a entrar al trapo, todos cometemos errores

Te estas haciendo viejo ya.... sabiduria y tal

Ya.... sabiduria es darse cuenta de que este post se ha abierto para recibir un si por respuesta, no sere yo quien le quite la ilusion

JuanMi106 escribió:Ya.... sabiduria es darse cuenta de que este post se ha abierto para recibir un si por respuesta, no sere yo quien le quite la ilusion

a buenas horas

JuanMi106 escribió:Ya.... sabiduria es darse cuenta de que este post se ha abierto para recibir un si por respuesta, no sere yo quien le quite la ilusion

No creo que se ha abierto para eso, puede que el tenga preferencia (dentro de sus actuales dudas) por un modelo u otro por lo que le han contado.

Lo que si esta claro es que si le tira para atras el hecho de que el 16v sea algo más caro, no va a ir a por los coches que le has propuesto, por el mismo motivo, pienso yo

Mi humilde opinion, me he montado en saxo 16v y en el 8v de Nasonic y otro colega, y vale, el 16v tendra más potencia, pero me parece muy acertado lo que te dicen por ahi de que importan más unas buenas suspensiones que esos cv de mas, ya que como bien sabes, el 8v no anda nada mal, y eso te lo podemos decir cualquiera que opinemos neutralmente en este foro

JuanMi106 escribió:Ya.... sabiduria es darse cuenta de que este post se ha abierto para recibir un si por respuesta, no sere yo quien le quite la ilusion

Epic respuesta