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Despues de una burrada de años, han sacado la 3ª generacion del motor boxer de subaru.
aqui teneis un video de su funcionamiento mientras amplio la noticia

aqui lo que se dijo en el clubsubaru
Se trata de la tercera generación de su reconocido motor, que ha logrado mejorar sus prestaciones y reducir el consumo y las emisiones de CO2 en un 10%

La firma automovilística japonesa Subaru ha lanzado la tercera generación de su motor Boxer de gasolina, que ha sido desarrollada sobre la base del actual y que ha logrado reducir en un 10% el consumo y mejorar las prestaciones.

Subaru, fabricado por Fuji Heavy Industries, explicó que la tercera generación de este motor Boxer de gasolina busca repetir el éxito de las dos anteriores, de las que hasta el momento la corporación ha comercializado 12 millones de unidades en todo el mundo.

Las principales características de este nuevo propulsor son la reducción de un 10% del consumo de combustible, así como el aumento del par motor y la disminución, también de un 10%, de las emisiones de dióxido de carbono (CO2).

Esta nueva motorización se incorporará en el Subaru Forester de 2011, que además de esta novedad, también cuenta con modificaciones de diseño, como la nueva parrilla frontal, los intermitentes en los espejos retrovisores, así como el nuevo logotipo Symetrical AWD o unas nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas, entre otros elementos.



y aqui los comentarios en subaria

http://subaria.com/subaru/subaru-forest ... emisiones/

muy buena pinta, ya he leido sobre ellos por ahí y por ahora sus numeros gustan mucho. ya era hora de que hicieran un lavado de cara a los motores. Pero parece que ha merecido la pena la espera. Eso si, espero que el sonido no cambie

El video qe bonito, dudo mucho qe el sonido cambie, boxer es unico la bmw tambien los monta y es inconfundiblr

el "sonido boxer" se puede perder en un subaru, o incluso "imitar" en cualquier otra configuracion motor, es casi todo tema de escapes, que en los boxer la longitud del colector no es la misma entre los cilindros, de ahi que suene "a destiempo" un poco como las harleys.... pero en un subaru le pones un colector "equal-lengt" y desaparece el sonido casi por completo

fijaros las distancias hasta la union, en este que es como el de serie, se ve perfectamente que los cilindros de la izuiqerda estan mas cerca de l a union que los de la derecha


sin embargo, en un equal lengt, se trabaja mas los tubos para que tengan la misma longitud hasta la union

Jode! no tenia ni idea de los del sonido! y hay gente que quiere quitarselo??? para mi es uno de los más bonitos!

por cierto... el motor lo fabrica Fuji Heavy Industries??? no la propia Subaru???

Subaru es una filial de FHI (Fuji Heavy Industries) que comprende muchas empresas
http://es.wikipedia.org/wiki/Fuji_Heavy_Industries
http://es.wikipedia.org/wiki/Subaru

y del sonido no es que haya gente que quiera quitarselo, pero si quieres un buen rendimiento llega un punto que lo pierdes sin quererlo

Haberme dicho que era parte 富士重工業株式会社 y lo entendia antes!! jejejejejejej ;D

algo de japo tienen los subarus mas bien no tienen nada que no sea japo
creo que el unico no fabricado en japon es el tribeca, producido por y para los americanos

aupa, cuanto tiempo desde que no pasaba por aqui jejej.
Yo llevo unos colectores muy parecidos a esos tomei que pone elcurri en la foto, nose si os Habreis fijado en el sonido de mi coche pero la verdad que poco que ver con un subi con colectores de serie. No fue por querer quitarme el sonido boxer, solamente por rendimiento.
un saludo

mikel tu coche suena a kadet con esos colectores

A Ver que tal con esta nueva generacion de motores espero que las soldaduras este bien ejem ejem, no como el mio.

mostazu escribió:mikel tu coche suena a kadet con esos colectores

Peter escribió:A Ver que tal con esta nueva generacion de motores espero que las soldaduras este bien ejem ejem, no como el mio.

¿en que quedo el tuyo? a ver si pillo un rato y te llamo para que me cuentes en detalle

Pues lo mio finalmente se lo achacamos a un fallo de fabrica. un tubito de unos 3 o 4 cm que manda aceite al turbo la parte donde esta soldado tenia una fisura y paRA cuando lo han encontrado..... de Hecho el que se dio cuenta y localizo la fuga fue grancajuna, Igor se pego la matada de montar y desmontar el motor. Al final se soldo esa fuga y arreglado, por ahora parece que va bien. Pero jode que un coche nuevo con apenas 40.000 km tenga un problema de estos.