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Buenas , despues de estar batante tiempo meditando , pongo a la venta mi ultimo proyecto .

Tengo ganas de cambiar de aires y estoy buscando un Miata NB 1.8 .

Pongo las cosas que tiene que creo que es mas rapido :D
El coche aun esta en rodaje , lleva 1000km soplando de serie , le hare un cambio de aceite y le subire presion para acabar el rodaje soplando a 0.90b .
Para mas info no dudeis en preguntar o llamar .

Motor :

• Culata Japonesa 8 puertos
  Colectores de admision de 8 puertos
  Culata planificada y rectificada
  Conductos de culata limados
  Junta culata OEM
  Juntas de motor todas OEM
  Bomba de Aceite y Agua OEM
  Tornillos de culata OEM
  Distribucion nueva
  Segmentos nuevos
  Bruñir cilindros
  Casquillos de viela ACL Race
  Casquillos de bancada ACL Race
  Casquillos axiales ACL Race
  Resto de internals OEM
  Colectores XsPower
  Donwpipe XsPower 3"
  Elbow XsPower 3"
  Escape completo Motoria 3"
  BOV Blitz SS
  Walbro 255
  Admision Green de sustitucion
  HKS EVC IV Bost controler.
  Chip Horsham Stage1
  Chip Mines Stage1
  Chip Stage1a
  Embrague Exedy Organico Stage1
  Wideband PLX

Chasis:

• Traction Rods Driftworks
  Toe Rods Driftworks
  Tension Rods Driftworks
  Camber Arms Driftworks
  Collarines metalicos Driftworks
  Barra de torretas delantera XsPower
  Barra de torretas trasera XsPower
  Coil-overs Kei Office
  Autoblocante de S14a
  Silent-Blocks de estabilizadoras poliuretano
  Silent-Blocks de direccion de poliuretano
  Llantas Rota P45R 17x9,5

Interior+Aligerar :

• Piña para volante
  Volante desplazado
  Eliminada moqueta de suelo y maletero
  Elimanado aislamiento acustico
  Eliminado modulo ABS
  Eliminado A/A
  Eliminado Altavoces traseros
  1160kg en bascula :D

Buenas unas fotos del sabado pasado.













Precio : 4800€ solo el coche .
Precio : 6000€ con mucho material de recambio . 5 llantas de 17 , llantas de 15 , bloque , culata , arboles de levas , otro turbo , piezas de interior , alternador , faros , pilotos , capo , paragolpes , varios relojes etc etc etc

Bufff, sería el primero en comprartelo, pero todavia me queda una buena temporada para el carnet...
¡¡Suerte con la venta!!

una pena la verdad que te lo quites, mucha suerte tiene el que te lo compre, ya que esta perfecto, Suerte con la venta!!!!

up.


Haciendo memoria , el despieCe se compone : Paneles de puerta , paneles traseros , asientos traseros , capo , paragolpes trasero , escape , bloque , culata completa , tapas de balancines , pistones , vielas , volante de inercia , turbo , caja de cambios , alternador , aire acondicionado , bomba de direccion , elbow , colectores de serie , cajas de admision , faros delanteros , faros traseros , intermitentes , retrovisores , cajas de fusibles , una caja llena de manguitos , dos llantas de 15 , 5 llantas de 17 con neumaticos , amortiguadores de serie , brazos de suspension de serie , modulo de calefaccion , guanteras de debajo de la radio , relog de presion y temperatura de aceite , relog de turbo , relog de bateria , otra piña , volante de serie . . .

Y mas cosas que se me olvidaran , de muchas de las piezas mencionadas hay varias unidades .

Buenas , vamos a darle un up ...

Y una consulta , me ofecen un MR2 turbo , con escape y una pareja de torinos .El motor hecho en la Toyota hace 1000km .

Alguien sabe que tal son esos motores , es el mismo que el del Toyota Celica 4WD Turbo y la verdad que nunca he tenido la oportunidad de montarme en uno ni de saber que tal funcionan . Me imagino que en el MR2 andara bastante mas al ser solo trasera y pesar 200kg menos .

Que hariais vosotros , teniendo en cuenta que voy a usar el coche mas para ir a trabajar y darme 4 paseos que para hacer el bestia con el .

Aparte , doy la opcion de lleVarse solo el coche con lo que tiene montado . Y a un precio muy razonable .

Estas loco, tio? con la de tiempo que hay ahi...

Bueno , la verdad es que muy sano no es que este .