Faros originales Honda Civic Type R 7th [EP3]
Publicado: Dom, 13 Dic 2009 19:09
Un pequeño manual para volver a poner los faros delanteros originales de un Honda Civic Type R de séptima generación (EP3)...
0.- Esto son los que montaba cuando fue adquirido:
Aqui la diferencia con los originales a la derecha:
1.- Para poder quitarlos hay que desmontar el parachoques delantero por completo, buscamos los dos tornillos en cada extremo:
2.- Otro más dentro del paso de rueda:
3.- Por la parte inferior tenemos unas cuantas pestañas de las habituales:
4.- Otro par de tornillos en los bajos:
5.- Al retirar el paragolpes, debeis desconectar los antinieblas:
Aquí lo teneis ya desmontado donde podeis ver la situación de cada uno de ellos:
Los de los laterales sujetan el lip de plástico:
6.- Los actuales estan sujetos por 2 tornillos y un adaptador de metal en la parte inferior:
Este adaptador hay que retirarlo por completo para fijar los originales:
7.- La pieza de plástico señalada sirve de guía:
8.- La fijación es sencilla:
9.- En la parte inferior debemos atornillar, en nuestro caso el anterior faro no utilizaba este tornillo, sino el adaptador de metal para la sujeción inferior:
Con el primero quitado, repetimos la operación con el que nos queda:
10.- En nuestro caso tambien retiramos los adaptadores de los conectores de las luces:
11.- El otro tornillo que sujeta en la parte superior el faro original:
12.- Siendo el coche negro, se nota mayor claridad con los originales:
El coche era de BestiaNegra
0.- Esto son los que montaba cuando fue adquirido:
Aqui la diferencia con los originales a la derecha:
1.- Para poder quitarlos hay que desmontar el parachoques delantero por completo, buscamos los dos tornillos en cada extremo:
2.- Otro más dentro del paso de rueda:
3.- Por la parte inferior tenemos unas cuantas pestañas de las habituales:
4.- Otro par de tornillos en los bajos:
5.- Al retirar el paragolpes, debeis desconectar los antinieblas:
Aquí lo teneis ya desmontado donde podeis ver la situación de cada uno de ellos:
Los de los laterales sujetan el lip de plástico:
6.- Los actuales estan sujetos por 2 tornillos y un adaptador de metal en la parte inferior:
Este adaptador hay que retirarlo por completo para fijar los originales:
7.- La pieza de plástico señalada sirve de guía:
8.- La fijación es sencilla:
9.- En la parte inferior debemos atornillar, en nuestro caso el anterior faro no utilizaba este tornillo, sino el adaptador de metal para la sujeción inferior:
Con el primero quitado, repetimos la operación con el que nos queda:
10.- En nuestro caso tambien retiramos los adaptadores de los conectores de las luces:
11.- El otro tornillo que sujeta en la parte superior el faro original:
12.- Siendo el coche negro, se nota mayor claridad con los originales:
El coche era de BestiaNegra
