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Es lo que tiene el pacto de caballeros para no sacar coches de más de 280cv estan preparados para ese cometido! ;D

jeje que perros, hacen un pacto para que no pasen de 280 cavallos, y luego te venden las piezas para que lo dejes en la cifra que quieras son auntenticos estos japos.
porcierto, ahora enserio, como que pacto entre caballeros? hay algun acuerdo entre ellos para no sobrepasar esa potencia? estilo a las limitaciones de velocidad entre vag, bmw y mercedes
un saludo.

la pena de los gt QUE no vinieron los gordos a españa solo los de 211 y 218, pero tenian una patada de la hostia, mi ex subaru esta con ahora con turbo de sti y alguna cosilla mas y se pela aun evo de serie pero claro a la hora de frenar y curvear nada de na, una pena tambien QUE sean tan blanditos de motor.

pues si, si Hubieran traido los sti del modelo del gt, otro gallo cantaria,con 1250 kilos y 280 caBallos..
[NO PERMITIDO], un evo de serie le saca mucho en curvas a un gt de serie? por suspensiones, o simplemente por chasis?
lo de los frenos se soluciona facil jej

es todo tio,suspension,diferecniales etc etc,el gt es morronisimo,yo me dic uenta al montarme en el evo

[NO PERMITIDO] escribió:es todo tio,suspension,diferecniales etc etc,el gt es morronisimo,yo me dic uenta al montarme en el evo

de un gt a un evo hay un mundo pero si hablariamos de un sti ya la cosa anda un poco mas igualada ahora, siguen siendo "morreitor" es lo que llaman "subvirage preventivo"
es la discusion de siempre, subaru es menos radical, pero mas eficaz en el dia a dia, los evos son mas cañeros, pero hay que ser mas piloto
pero en terminos generales, las diferencias estan en el piloto, aqui teneis un video estupendisimo con una lucha entre subarus y evos de todas las generaciones, lo malo que esta en ingles

en defensa de los subis diré que si, que se van de morro, pero en mil comparativas que he visto frente al evo, el subi parece mas lento en las curvas pero al final resulta que las da mas rápido...
además, si juegas con la dureza de las suspensiones haces que el subi se vaya de donde quieras jej

la pena es que esos gt no vinieron a España los que dices que en recto les da,vinieron los peQUes y si tocando las suspensiones neumatiocs y tal va mejor pero los autoblocantes que traen son caquita y que un evo 5 era muCHo pepino ejejje

por supuesto, siempre comparando evo con sti, el gt nuestro es equivalente al wrx.Por eso hay que meterle manoo jeje