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bueno pues mirando como siempre por internet encontre un gsi 2.0 16v del 92 el 150cv que estaba muy magullado de chapa pero de motor bastante bien, y como estaba muy baratito pues despues de verlo y ver que andaba bien ha caido jejejeje por ahora no he hecho mas que limpiarlo y cambiarle el aceite y el liquido anticongelante que estaban finos, me queda cambiarle cubiertas delanteras y suspension delantera para la itv, y poco a poco despues le ire dejando todo bien fino de chapa de motor y de todo jejeje el ordenador de abordo y todo lo electrico va bien excepto el etc (electronic traction control) que se enciende solo a lo poco de moverse unos metros y no se quita asi que por ahora le quitare los fusibles para que no funcione y conforme vaya cambiando cosas (como cubiertas traseras y delanteras para que tengan el mismo perfil) los probare a poner a ver si funciona, y si no sin etc que no sirve para mucho... bueno os dejo unas foticos de como esta:

Me voy a abstener de chistes por lo del control de traccion jajaja Enhorbauena por la adiquisicion!!! jeje

ese coche tenia control de traccion? disfruta de el coche, recuerda cambiarle la correa de distribucion si toca eh

[NO PERMITIDO] escribió:ese coche tenia control de traccion? disfruta de el coche, recuerda cambiarle la correa de distribucion si toca eh

si tenia si, en la admision lleva una mariposilla que se cierra algo en algunas ocasiones cuando patina demasiado y entonces resta potencia, entonces si esta activada todo el rato anda menos, el sistema no es muy sofisticado y entra tarde cuando entra pero bueno jajaja la distribucion se la haré pronto, no esta mal todavia pero no se cuanto hace que se la hicieron asi que... mejor prevenir...
un saludo!

pero eso ya gira?? jajajajajajajajjajajaj

no esta nada mal para empezar, un consejo, no te dejes mucha pasta en el si tienes intencion de cambiarlo, luego te arrepentiras

saludos!

A ver, qué me he perdido? Este es el coche pa circuito que se comentaba por aquí? Porque tienes 16 años no? xD

AlfredoAAS escribió:pero eso ya gira?? jajajajajajajajjajajaj

no esta nada mal para empezar, un consejo, no te dejes mucha pasta en el si tienes intencion de cambiarlo, luego te arrepentiras

saludos!

poquito gira poquito!!

no no, lo quiero dejar bien y a no ser que fuera por necesidad no me lo quiero quitar o no tengo la idea de hacerlo, luego la vida da muchas vueltas pero megustaria tenerlo como segundo coche cuando trabaje... mi corazon de verdad va a los bmw´s pero deja sitio para el astra :D

javieronjimez escribió:A ver, qué me he perdido? Este es el coche pa circuito que se comentaba por aquí? Porque tienes 16 años no? xD

jajajajajajaja no no este es el coche que usare cuando tenga el carnet (en un añito) llevaba desde hace años ahorrando para el coche y cuando lo vi me encabroné con el... (tampoco ahorre mucho jajajajajajaja)
el de circuito va aparte que es proyecto compartido con mazdaspeed y ahi estamos buscando todavia hasta que no salga algo bueno bueno y barato baratoo barato...

un saludo!

por cierto ya le he comprado los intermitentes delanteros y los faros traseros que estaban finos... el viernes iré a mirar lo de la suspensión y escape

Jajaja conozco esa impaciencia, me recuerdas a mi hace un año, me faltaban unos meses para los 18, y una compañera de trabajo empezo a dejarme su micra para ir del tajo al comedor... acabe comprando el micra como coche para ir a trabajar y a falta de un mes para los 18, mirando coches por internet.. encontre mi rx8, que estuvo bajo la custodia de mi hermano hasta que me saque el carnet :) Animo, y bien bonito ese astra, que a pesar de todos los años, conozco gente que aun muere por ese coche :)

DefJam escribió:Jajaja conozco esa impaciencia, me recuerdas a mi hace un año, me faltaban unos meses para los 18, y una compañera de trabajo empezo a dejarme su micra para ir del tajo al comedor... acabe comprando el micra como coche para ir a trabajar y a falta de un mes para los 18, mirando coches por internet.. encontre mi rx8, que estuvo bajo la custodia de mi hermano hasta que me saque el carnet :) Animo, y bien bonito ese astra, que a pesar de todos los años, conozco gente que aun muere por ese coche :)

jejej yo la verdad es que llevo con la impaciencia muuchos años, desde los 10-11 miraba ya coches de segundamano, siempre miraba bmw de 15000€ por ahi luego con un par de años mas y ya baje el presuspuesto miraba de 5000-6000 luego ya que pintaban las cosas peor de 2000 para abajo... y al final menos de mil jejejeje pero estoy encantado con el coche, tu tampoco te puedes quejar, menudo es el rx8 con su motor wankel que aparte de sacar muchos caballos con poca cilindrada es algo unico que no otros coches presumen de tenerlo! jajajaja

os dejo unas fotillos de como esta ahora! le e metido unas oz superturismo en 15 (ya que tenia que cambiar neumaticos he buscado neumaticos mas llanta y e conseguido esas por 300 con el neumatico casi nuevo) y tambien tengo el escape de serie para cuando toque la itv (en 7 dias :S) que la verdad es mucho mas bonito que el que tiene ahora...

con piecicas en carbono

esta chulo y buenas llantas traia.

Uno de los mejores motores que ha hecho Opel. Tuve uno hace tiempo, y el motor era una maravilla.
Que lo disfrutes mucho.

gracias servigaz la verdad que para los km que tiene aun le pisas y responde muy muy bien y el sonido es una delicia! jejeje un saludo

la itv es un poco tonteria no? he ido hoy, empiezan a hacer las pruebas,

• -1 fallo una larga no funciona (ya lo sabia no es de la bombilla),
  -2 tercera luz de freno no de serie... hay me he quedado a cuadros...
  -3 la dirección va a tener holguras pronto
  -4 frenos traseros desequilibrados
  -5 no a sido fallo pero no les gustaban las llantas... y han intentado Echarlas para atras, pero eran equivalentes

bueno voy para recoger los papeles y me dice las llantas son equivalentes, pero la tercera luz de freno de serie no tenia asi que tendras que llevarlo a taller para que la retiren (yo pensaba que era de serie ponia bosch y todo jeje) tienes un mes para hacerlo, cogo salgo con el coche, abro la puerta del maletero y la luz fuera, lo mira el inspector y ala a recoger los papeles... osea te echan para atrás por llevar una luz mas de aviso y no por que te falte una larga, o que los frenos traseros que aunque no son de importancia estan desequilibrados... jajajajaj bueno pero yo tranquilo que ya tengo itv jeejejjejejeje

un saludo!!

La itv y sus formas de evaluar ya sabes, a nosotros,a los que nos gustan los coches siempre nos miran todo de cabo a rabo, cuando la mayoria tenemos el coche mucho mas cuidado y mas seguro que una persona que no les gusten, pero a nosotros nos van a buscar las cosquillas, nunca lo entendere, pero bueno es lo que hay.

Saludos!

la verdad que el mio esta un poco penosillo cuando lo ves, pero esta en proceso de dejarlo perfecto... jeje pero vamos que no te pasen por llevar una luz de freno más y te la pasen con una luz fundida...

un saludo

Lo de las tercera luz de freno es de risa, cuando no era obligatoria en España, un amigo tenia un coche importado con ella y tuvo que ponerle un interruptor para encenderla o apagarla si estaba aquí o en Francia!!

buenas!! hace mucho que no digo como van los avances pero hay unos cuantoos ajajja he cambiado las juntas al motor, tambien le he metido una culata rectificada que hacia cosworth para opel en una temporada luego las hacia kolven y eran peores, bujias de 4 electrodos, nueva correa tensores y bomba de refrigerante, y radiador nuevo, al levantar la culata vieja pues el motor estaba... sucillo son 20años a las espaldas y casi 200000km la culata tenia muucha carbonilla y las valvulas de escape no cerraban perfectamente pero bueno con la culata nueva solucionado! y los pistones estaban muy bien un poco sucillos pero sin encontronazos asi que les quite la carbonilla y ya esta,
esta semana ando liado lijando y enmasillando para pintarlo el sabado o domingo,
os dejo unas fotos de el cambio de culata y distribucion jejeje


culata vieja:










y lo siguiente seran unas suspensiones roscadas con copela regulable, barra de torretas delantera y trasera, barra de refuerzo de los trapecios, un escape homologado, freno de mano hidraulico unas llantas un poco mas grandes quisiera estas pero muchos €...



y con tiempo y paciencia caeran unos arboles de levas mas agresivos, muelles reforzados para las valvulas, polea regulable, filtro de admision mejor y que coja aire de un sitio frequito, colectores de escape 4-1, inyecctores de saab o de un motor como el mio pero motronic 2.8 y una repro en condiciones para exprimir todo... pero esto poquito a poquito jajaja

saludos!!