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pos hara eso!!

lo dudo eso, la centralita le dará igual el valor que mida la segunda sonda lamba antes de arrancar...

k74 escribió:lo dudo eso, la centralita le dará igual el valor que mida la segunda sonda lamba antes de arrancar...

en el tiempo después de arrancar hasta que coje temperatura, no antes!

pos eso, no varia el voltaje, despues de arrancar...

Por desgracia y después de esperar 1 mes el pedido de JPERFORMANCE.CO.UK he reclamado el pago con PAYPAL y han devuelto el dinero. El vendedor no da señales de vida... lastima de espera...

haz una repro y dejate de tubos vacios!!!

k74 escribió:haz una repro y dejate de tubos vacios!!!

cuanto te compres tu subi te dejo hablar

He modificado el post visto que el tema es STANDARD para todos los modelos OBDII añadiendo unas fotillos de uno que tiene muy buena pinta y buen precio

Ese simulador V2 (Universal O2 Oxygen Sensor Simulator V2 w/ Heater Sim) tiene buena pinta, eliminas la segunda sonda lamba completamente

para conectarlo se puede comprar en la honda un conector como el que lleve la sonda así lo puedes quitar y poner facilmente para la ITV jeje

La cajita del V2 se podrá poner en cualquier lado, pero pegado a algo metálico que no se caliente para que refrigere, podían a ver puesto algún agujero para meter un tornillo

k74 escribió:...
para conectarlo se puede comprar en la honda un conector como el que lleve la sonda así lo puedes quitar y poner facilmente para la ITV jeje
...

Esa es la idea estoy esperando que me digan el despiece, que ha salido el Honda EPC 15

pon ya el manual: Supresor Bastuck Civic Type R 8th [CTR FN2 - LHD] sigue sin salir la lucecita no? al final solo es necesario un espaciador para la sonda, ah y que no sea de aluminio!!!

Por ahora el calzo funciona y no ha dado problemas veremos con más kilometros si sigue pasando... ayer hablando con novick, que tiene un EP3, a él con el dichoso calzo tuvo problemas... esperaremos...