- Fútbol + Carreras

Ale, abrir un hilo al respecto y que opinen todos o que???

Juanmi aunque suene mal, y dejo claro que no lo hago en sentido de hachazo, si te sobrepondrias siempre a chips y maquinitas no habrias volcado un coche, vale que a ti te guste mas conducir sin abs, pero no seas radical hasta el punto de insinuar (recalco lo de insinuar) que los que lo utilizan son mancos... que el dia a dia no es una carrera... no es un "chip" que decide por ti... simplemente mejora el resultado de un instinto (pisar a fondo y gl) en situaciones extremas, cuando no lo necesitas porque vas a correr o lo que sea pues lo desconectas si se puede.

RegueDirt escribió:Juanmi aunque suene mal, y dejo claro que no lo hago en sentido de hachazo, si te sobrepondrias siempre a chips y maquinitas no habrias volcado un coche, vale que a ti te guste mas conducir sin abs, pero no seas radical hasta el punto de insinuar (recalco lo de insinuar) que los que lo utilizan son mancos... que el dia a dia no es una carrera... no es un "chip" que decide por ti... simplemente mejora el resultado de un instinto (pisar a fondo y gl) en situaciones extremas, cuando no lo necesitas porque vas a correr o lo que sea pues lo desconectas si se puede.

Siento no estar de acuerdo, pero tienes a Luis como ejemplo que la tecnologia no le salvo con el 8º 1.8 de tener un percance. De todas formas es cierto, que para la conduccion diaria que seria de nosotros en muchos casos sin ayudas activas y pasivas que facilitan el uso diario y no irse de rally o de tracks.
Si pasas de todos los chips y electronica, estas tardando en montar carburacion y pasar de la inyeccion electronica

Patxi, claro que hay ejemplos de casos que no... sino seria la bomba, pero seguro que luis se habria dado mas golpe aun si cabe sin abs... y en ocasiones te reducira el golpe y otras te salvara por los pelos.
Yo no iba a eso... iba a que me parece una sandez que diga que el se superpone a todos los chips entonces es cuando he dicho que si seria asi no le habria pasado eso.

Te corrijo patxi, creo que llevaba el VSA desconectado, si lo habria llevado el 8a seguiria vivo,

[NO PERMITIDO] escribió:Te corrijo patxi, creo que llevaba el VSA desconectado, si lo habria llevado el 8a seguiria vivo,

en ese caso fail para mi

Volviendo al tema del hilo.

Hoy he descubierto un inconveniente de ir tan planchado con las roscadas: Creo que tengo el palier del copi jodido y aparte hace una semana detecte (gracias a Igor y al bigotes) que esta el collarin de embrage para cambiar.

Adios a mods en verano, tocara ahorrar para sanear problemas

stifler escribió:Volviendo al tema del hilo.

Hoy he descubierto un inconveniente de ir tan planchado con las roscadas: Creo que tengo el palier del copi jodido y aparte hace una semana detecte (gracias a Igor y al bigotes) que esta el collarin de embrage para cambiar.

Adios a mods en verano, tocara ahorrar para sanear problemas

eso por llevar roscadas???????

Al estar bajado, la posicion para la que estan diseñados no es la misma. En si se diseñan para que tengan caida (que no esten horizontales sino tirando a diagonales), si bajas demasiado quedan muy horizontales y se deterioran mucho mas rapido

:S que putada tio, eso vale mucha pasta arreglar?

Cambiarlos supongo y tal vez subir algo de delante para que no se repita en 2 dias

que gran putada patxi..eso me pasaba a mi con las rótulas del bmw cada dos por tres, al ir tan forzada la geometria de la suspension todo sufre bastante más..

PD: a ver cuando meto roscada al leon jjajaajaj

navarroracing escribió:que gran putada patxi..eso me pasaba a mi con las rótulas del bmw cada dos por tres, al ir tan forzada la geometria de la suspension todo sufre bastante más..

PD: a ver cuando meto roscada al leon jjajaajaj

ese es el espiritu jajajja

stifler escribió:Al estar bajado, la posicion para la que estan diseñados no es la misma. En si se diseñan para que tengan caida (que no esten horizontales sino tirando a diagonales), si bajas demasiado quedan muy horizontales y se deterioran mucho mas rapido

Y digo yo... ¿en vez de llevar un palier no se le puede montar un cardan?

Es una movida de mecanica eneko, con un cardan la rueda o a lo que le trasmitas el movimiento no va a tener una velocidad angular constante... entonces no es muy aconsejable para eso, en tracciones trasera en cambio si es util para el arbol de transmision, asi llevas la fuerza desde delante hasta el eje trasero (que no a las ruedas directamente)

A mi poco apuro que se joda el palier, ya tiene casi 180.000km, mucho a durado ajajajaj!
Se cambia y a seguir palante!

toma ya Pablito sabe de fisica! jaja yo iba a decir una chapada asi pero me Has quitado el protagonismo...es un movidon meter un cardan a un coche diseñado con palieres, ni plantearselo!

PATXI, CUANTO LLEVAS BAJADO EL COCHE? POQ j*der tienes unas oscilaciones no son muy grandes pero j*der de ahi a cargarte un palier, muxo ira bajadito el civic no?? o cuanto tiempo tienen esos palieres

yo hoy , iba felizmente a trabajar , digo felizmente porque ayer vendi el coche , y hoy venia a recogerlo a las 6 , y sin poder evitarlo le he dado un golpecillo a un señor con un focus sw nuevo , mea culpa claro , y a bajarme los pantacas 300 euros , aleta piloto y paragolpes.... :(
por lo menos al final lo he vendido y mañana saco el calderete !! a Ver que tal esto del gasoil pero no toy mu convencido....
un saludo

Pues yo iba en el coche y notaba que la radio de sonar bien como siempre hacia interferencias tipicas de mala conexion, me He parado me He puesto a enredar y las viejas chapuzas han salido a la luz. Clavija de señal rota... a la a poner una nueva menos mal que es baratisimo eso jeje

Pos domingo tranquilo, cambio de bujías y montar kit de xeno,

Me falto cambiar los tubos d escapes, hay q poner los silenciadores para poder acercarme a la itv