Prototipo BMW E30 325 - chasis tubular

[osr]

Por ejemplo este es el parachoques trasero dibujado en SolidWorks

[osr]

Lo dividimos en cachos para poder mecanizarlo

[osr]

Y con el plugin Camworks generamos las operaciones de mecanizado para desbaste y acabado

[osr]

Pegamos unas cuantas planchas de poliestireno para conseguir la medida de la pieza y lo mecanizamos con el "G code " que nos genera el solidworks

[osr]

aquí tenéis más piezas del parachoques trasero...

[osr]

Otras piezas de la parte trasera...

[InSoMnIa]

buena pinta! que tiempos lograsteis en los arcos? la luna habéis mirado algo estándar?

[osr]

Buenas!
No tenemos tiempos de los arcos, de todas formas no iba muy bien por aquellas fechas ya que era la primera vez que lo probábamos.
Desde entonces le hemos hecho varios cambios entre ellos las pastillas EBC que nos pasaste (van muy bien por cierto), cambios en la convergencia de las ruedas traseras y muelles más duros.
Hemos ido unas cuantas veces a Pau Arnos (perdón por esta pequeña traición... ) pero al no tener carrocería ese circuito no nos penaliza tanto como Los Arcos y los tiempos allí han sido de 1´33 lo cual no está nada mal para no tener carrocería.
La centralita es la original, al motor no le hemos hecho ninguna preparación.

[osr]

La luna que le vamos a poner es la de un BMW Z3 pero le sacaremos el molde en fibra y le pondremos un parabrisas de policarbonato.
Lo único para lo que lo queremos es para tener las mismas medidas que uno de calle por si le queremos poner un cristal laminado.

[osr]

Por cierto, hemos usado unas cubiertas FEDIMA , si alguien está pensando en ahorrarse unos euros y poner eso que sepa que nosotros las hemos probado y desde nuestra humilde opinión no valen pa nada, bueno si, para hacer drifting

[osr]

Aquí la prueba de que las hemos usado.
La última vez que lo hemos probado fue con unos slick de circuito y fue perfecto!

[InSoMnIa]

FEDIMA son para utilizar de prueba de frenado y acabarán igual que cuando empezaron, si te das cuenta, la goma del asfalto ni se pega!! en cuanto al cristal, si os ponéis a ello la otra opción es el Lexan tal vez os pueda servir alguna y ahorráis peso de paso, aquí tenéis catálogo: Plastic 4 Performance

[osr]

Desconocía esa página, no está mal y he visto que tienen la del Z3

[osr]

Os dejo más fotos de cómo va el modelo de la carrocería.
Es la parte trasera a la cual le damos una capa de yeso para darle un acabado fino.

[osr]

Esta pieza es una de las puertas.
Primero le damos el yeso

[osr]

La lijamos y le damos unas capas de resina epoxy

[osr]

Si se le diera poliester se comería la espuma

[osr]

Se preparan las paredes del molde

[osr]

El molde y la puerta acabada ya!

[osr]

Aleta, lateral y capó entero