Vag: errores P1296 y P0118.
Los dos tienen que ver con tema circuito de refrigeracion... Ziex traduce xd...
Errores centralita VAG 20vt: P1296 y P0118
-
navarroracing
- Admisión directa
- Mensajes: 280
- Registrado: Dom, 04 Abr 2010 00:39
- Modelo: Leon Cupra (20vt 180)
- Ubicación: Pamplona
-
greenpower
- Cambiador de bujías
- Mensajes: 104
- Registrado: Lun, 30 Ago 2010 23:35
- Modelo: Stilo
- Ubicación: Siempre por lo negro
Re: Errores centralita VAG 20vt
Eso es fallo en el circuito de refrigeracion. DOs cosas, o el sensor de temperatura motor, NTC o el termostato esta fallando.
¿ou opɐɔloʌ ǝɥ ǝnb sǝ oʇsǝ?...
-
navarroracing
- Admisión directa
- Mensajes: 280
- Registrado: Dom, 04 Abr 2010 00:39
- Modelo: Leon Cupra (20vt 180)
- Ubicación: Pamplona
Re: Errores centralita VAG 20vt: P1296 y P0118
Puede ser porque no se le haya cambiado el anticongelante y no este "funcionando" bien el tema refrigeracion ? al no disipar tanto calor el coche detecta niveles de temperatura eleVados?
-
JuanMi106
- Swap machine
- Mensajes: 1844
- Registrado: Jue, 17 Dic 2009 06:47
- Modelo: 106 Rallye N2//206 RC
- Ubicación: En los tramos!
Re: Errores centralita VAG 20vt: P1296 y P0118
Mete el dedo y prueba una gotita, si esta dulce el anticongelante esta bien, si esta agrio es que toca cambiarlo!!!
"Asi se corre un tramo: Un pie en el gas y el otro en el infierno!!!"
PEUGEOT 106 RALLYE/// - EX - CITROEN AX GTI/// - Que vivan las carrerAX!!!! 206 rc 2.0 16v- Le PUG dernière de la vieille école
PEUGEOT 106 RALLYE/// - EX - CITROEN AX GTI/// - Que vivan las carrerAX!!!! 206 rc 2.0 16v- Le PUG dernière de la vieille école
-
grancajuna00
Re: Errores centralita VAG 20vt: P1296 y P0118
tambien puede ser que seas un calentao!!!! jajajjaja
Re: Errores centralita VAG 20vt: P1296 y P0118
Si se calentara en exceso no te subiría el reloj de la temperatura también? 
Revisa el sensor ECT, si tiene alguna fuga el circuito; si esta bien rellena con anticongelante lo que falte o prueba con otro sensor (desconozco si te valdrá cualquier otro de VAG de la misma quinta :P)
El ventilador te salta? mira el termostato tambien si el caso...
Si es solo cosa de nivel bajo, limpiando el error de la ECU no volvería a salir...
Revisa el sensor ECT, si tiene alguna fuga el circuito; si esta bien rellena con anticongelante lo que falte o prueba con otro sensor (desconozco si te valdrá cualquier otro de VAG de la misma quinta :P)
El ventilador te salta? mira el termostato tambien si el caso...
Si es solo cosa de nivel bajo, limpiando el error de la ECU no volvería a salir...
No hagas que nos duela la vista! Utiliza esta web si tienes dudas!
Tu teclado es más grande que el de un móvil, no escribas como si lo fuera!!
Este es un foro de apasionados del motor, no de talibanes radicales, be happy!
Re: Errores centralita VAG 20vt: P1296 y P0118
P1296....Engine cooling problem
P0118....ECT Circuit Input High..............Señal de entrada intensa, del circuito de temperatura de refrigerante en el motor
Mas no te puedo ayudar....... ya lo siento.
Un saludo.
P0118....ECT Circuit Input High..............Señal de entrada intensa, del circuito de temperatura de refrigerante en el motor
Mas no te puedo ayudar....... ya lo siento.
Un saludo.
-
navarroracing
- Admisión directa
- Mensajes: 280
- Registrado: Dom, 04 Abr 2010 00:39
- Modelo: Leon Cupra (20vt 180)
- Ubicación: Pamplona
Re: Errores centralita VAG 20vt: P1296 y P0118
Cojonudo mucha info para revisar. Mañana os contesto mas tranquilo que no me hago al android
-
navarroracing
- Admisión directa
- Mensajes: 280
- Registrado: Dom, 04 Abr 2010 00:39
- Modelo: Leon Cupra (20vt 180)
- Ubicación: Pamplona
Re: Errores centralita VAG 20vt: P1296 y P0118
Juanmi, luego "probaré" a que sabe el liquido refrigerante.. xD aunque adelanto que en el taller le metieron un "medidor" y salía que estaba para cambiar, de hay mis preguntas.
Fer, la temperatura no sube de 90 (tanto en el marcador, como en "torque") el electroventilador salta correctamente, muchos dias (sobre todo estos que ha hecho bastante calor) al aparcar en el garage saltaba por temperatura, de hay que me plantee que quizas, no esté en plenas facultades y no disipe el calor correctamente, Luis, no voy calentao todo el dia... solo a ratos..
Fer, la temperatura no sube de 90 (tanto en el marcador, como en "torque") el electroventilador salta correctamente, muchos dias (sobre todo estos que ha hecho bastante calor) al aparcar en el garage saltaba por temperatura, de hay que me plantee que quizas, no esté en plenas facultades y no disipe el calor correctamente, Luis, no voy calentao todo el dia... solo a ratos..