[Finalizado] Nissan - The Dark Finger in The ASS

[grancajuna00]

estas son de las ue me molan a mi, botoncitoooos, aunque con esto tambien se puede liar pajara no?

[Txampi]

estas son las rompe-turbos ... Las que empiezas a tocar sin sentido hasta que revienta un turbo o levantas culata ... jajaja

[grancajuna00]

Jajaja, yo mi centralita, que puedes tocar angulo de levas no hago ni tocar, ni encendido ni leches que la armo rapido. Jaja

[Eralonso]

si no es mucho preguntar, para que sirve eso? es con lo que regulas la presion del turbo?

[Txampi]

Sip , es para regula-controlar la presion de turbo , la funcion de la centralita es que el coche sople a la presion que tu has marcado y que no pase de ahi , para que no haya picos de presion .
Aparte de que puedes cambiar el soplado segun vas andando , tambien le puedes programas un par de soplados diferentes y tambien marca la presion a la que trabaja el turbo todo el rato , asi que es una forma tambien de ahorrarse un relog.

[Eralonso]

claro, entonces si empiezas a toquitear... zasca adios caracola no?

[Txampi]

Caracola por norma no . Por norma si te pasas soplando rebientas culata .
Mucho aire poca gasolina , adios culata o incluso gripar .
El turbo por norma es el que menos sufre , a menos que sea un turbo pequeño y le metas una presion exagerada y el motor lo admita .
El problema se meter mas presion a un turbo , esta en que a la vez que metes mas aire , tienes que modificar mezcla y encendido , para que el coche acepte ese aire extra .
Ya que no es como un atmosferico , que un cono puede hacer que entre algo mas de aire , pero no es un cambio drastico repecto al de origen.
Sin embargo en un turbo , si el motor sopla por poner un ejemplo mi cocho sopla a 0,6 bar y le pones a soplar a 1bar .
Esta metiendo casi el doble de aire , con la misma cantidad de gasolina , tendrias que meter mas gasolina para que la mezcla siga estando en los mismos parametros , para no dañar el motor .
Pero una mezcla mas rica en aire y gasolina , hay que modificar tambien el encendido y adelantarlo un poco , para que al aumentar el volumen de la mezcla esta no llegue a comprimirse del todo ya que podia haber autodetonacion ( esto ultimo no lo se a ciencia cierta, pero creo que es por esa razon por lo que se modifica encendido ) .
Realmente es todo un circulo vicioso , ya que hay un punto en el que al meter X aumento de presion , aumenta tanto la compresion , que ya es necesario aumentar la camara de combustion , para recuperar la compresion original o que el aumento de esta no dañe la culata .
Etc etc etc , por eso los turbos rompen tanto , porque una tonteria como hacer que sople algo mas , necesita una serie de modificaciones ,que la mayoria de la gente no es consciente realmente de la importancia de tales modificaciones , por lo que suben presion y adios motor .

[Eralonso]

joe... gracias por la explicacion

[InSoMnIa]

Muy bien explicado, lo de las detonaciones lo tienes explicado y relacionado con el octanaje por aqui: http://www.menosfutbolmascarreras.es/vi ... naje#p1307

[Txampi]

Y el interior vamos consiguiendo piezas .... Cuanto mas monto , mas falta .

[grancajuna00]

no vas a poner tapizado del suelo?

[InSoMnIa]

Atras tienes que ir encajado de cojones ;D

[Txampi]

no vas a poner tapizado del suelo?

No que pesa .

[Eralonso]

no vas a poner tapizado del suelo?

No que pesa .

que tio... eso si, lo que ha dicho fer, el de atras va un poco, lo que se dice comprimido en rar no? xD

[Txampi]

Segun pase ITV , a los de atras les van a dar por donde se rompen los cestos . . .

[InSoMnIa]

homologar biplaza de paso?

[Txampi]

Primero paso ITV , para poder andar y luego me lio con las homologaciones , que se lo que puede pasar y no tengo paciencia para estar medio año sin tocar el coche .

[Txampi]

Bueno aunque todo va muchisimo mas lento de lo que me gustaria ...
Y partiendo de la base que ya voy con cerca de 2 meses de retraso respecto a las fechas que me habia fijado en un principio , por lo menos van llengando mas chuches ....

Chips Mines + Horsham Stage1



Wideban PLX




Pinzas de freno de Z32 las de aluminio

[Eralonso]

si no es mucho molestar, que es la wideban plx?

[EnekoDrift]

Es un sensor de la mezcla de aire/gasolina si no veo mal.